)。就在之前3月10日，寶鋼悄然公布4月份建筑鋼材的調價政策，線材出廠價格漲幅在150元/噸至300元/噸之間。

　　“從這個角度來看，國家完全有理由關注并適當采取措施。因為鐵礦石價格無度上漲將威脅到整個產業鏈條的發展，不僅僅是中國，還包括世界�！毙煜虼罕硎�。按照目前的鋼鐵市場需求和鋼廠經營情況看，鐵礦石進口到岸價格不應該超過100美元/噸，如果再往上漲就是明顯的壟斷操縱市場造成的。據了解，目前的鐵礦石進口到岸價已經上漲到136美元至140美元/噸，遠遠高于市場承受力。

　　聚焦　3　中國會有政策儲備

　　在16日的商務部新聞發布會上，姚堅所說的為鐵礦石談判提供必要的貿易手段支持引發各界關注。盡管并未透露具體的貿易手段，但姚堅表示，由于日本和韓國鐵礦石價格也沒有談定，所以目前不能明確說具體的政策，但會有政策儲備。

　　對此，梅新育提出，對付三大礦山提價，中國可在世貿規則內采取更強硬手段。“從長期看來，中國可以"另起爐灶"�！泵沸掠治稣J為，金融危機以來，中國逐漸成為全球范圍內活躍的投資者之一，在三大礦山不合理的要求趨勢下，中國可以另起爐灶，通過海外收購積累自己的礦山資源�！岸鴱亩唐诤彤斍皝砜�，不跟世貿規則沖突的手段多的是。”他說。

　　對外經貿大學WTO研究院副院長屠新泉接受《經濟參考報》記者專訪時表示，姚堅所言的“貿易手段”可以是進口許可證審查制和采購代理制，其運用的本質是要形成進口卡特爾。“世貿規則對于進出口卡特爾這一塊沒有特別明確的規定，但要求卡特爾是企業自發形成的�！彼f，加入卡特爾應當是企業自發形成的聯盟，如中鋼協可以組織全部或大部分鋼鐵企業加入進口卡特爾，由少數幾家企業代理鋼企卡特爾的進口鐵礦石談判，采購的鐵礦石一部分自用，一部分賣給其它企業，并收取一定代理費。

　　屠新泉同時提醒企業，如果進口卡特爾影響到澳大利亞國內企業利益，應提防來自反壟斷法律的審查。