“第一輪黃金10年牛市錯過了不要緊，第二輪鈀金的漲勢應該牢牢把握。”有研究人士稱，鈀金的牛市正在悄然開啟，無論采取何種方式，都不應該輕易錯過投資鈀金的時機。
提到鈀金投資首先是要知道它的主要用途，鈀金除了首飾加工的用途外，最主要就是制作汽車催化劑，而汽車催化劑的作用是降低汽車尾氣排放的污染。自美國于上世紀70年代中期推行汽車催化劑的應用以來，目前已有40余個國家實施了排放控制法，設立這些法律的主要目的就是提高空氣質量。我國亦如此，汽車尾氣排放是環境控制的焦點之一。
鈀金是世界上最稀有的貴金屬之一。世界上只有俄羅斯和南非等少數國家出產，每年總產量不到黃金的5%。世界鈀金的主要出口國是俄羅斯和南非，其中俄羅斯為最大生產國。但據相關機構稱，俄羅斯的鈀金儲備已“幾乎消耗殆盡”，前年俄羅斯鈀金的庫存銷售下跌了68%至25萬盎司。近期烏克蘭與俄羅斯關系緊張，西方制裁造成俄羅斯的鈀金出口受到影響。這也使得鈀金變得更加稀缺，供給的不足給予了鈀金重大利好。其實自克里米亞問題開始，鈀金的漲勢就沒有停歇過。
西部商品交易所中心115會員、蘭州方圓投資趙新榕介紹，2013年鈀金需求達到936.1萬盎司，創下貴金屬咨詢機構黃金礦業服務公司在1998年開始該數據統計以來的最高水平。隨著汽車制造業對觸媒轉換器的需求進一步擴大，今年鈀金需求預計還將有所增長。
GFMS分析師William Tankard日前曾表示，供應短缺狀況加劇將推動鈀金價格觸及2012年來高位。他說，今年鈀金平均價格預計將達到每盎司793美元，較去年上揚9%。據估計，2013年鈀金供應缺口為102.9萬盎司，今年這一數字將可能擴大到130-140萬盎司。
世元金行研究員支雅楠介紹，目前投資鈀金的渠道有實物鈀金、紙鈀金和現貨鈀金等幾種方式。實物鈀金就是買入實物進行投資，投資者可等待增值之后賺取差價，這種方式相對來說風險較小，但實物存放面臨安全存在巨大隱患。另外，在實物的買賣過程中交易的成本相對偏高，并不適合投資者短線投資。此外，市場還有一種為紙鈀金的投資方式，這是在銀行(行情 專區)里進行一種以存托憑證的方式進行交易的品種，無法獲取實物鈀金，投資者以憑證方式進行買賣獲取中間的差價，在一定程度上彌補了實物鈀金存放的問題，但交易成本仍然偏高。天津貴金屬交易所還提供了一種現貨鈀金投資品種，不僅采用了24小時連續報價的方式，而且多空買賣雙向交易機制，加上保證金(行情 股吧 買賣
