、農產品、有色等國際大宗商品的發展軌跡來看，金融化是不可避免的趨勢。他認為，鐵礦石方面由于資源被絕對壟斷，中國基本沒有話語權，因此比較合理的做法是尊重正在發生的事實，并逐步研究對策。

　　據透露，工信部目前開始研究的具體內容包括：摸索鐵礦石期貨市場、指數市場等金融衍生品的機制，中國企業究竟以何種形式介入，如何避免再次被動等方面。在工信部的計劃中，具體的研究工作將吸收大量來自金融、信息、投行等方面的力量參與。在工信部看來，任何一個金融衍生品，都具有很大的外延性和專業性，而傳統的鋼鐵企業大都缺乏這些方面的經驗。

　　但就目前來看，中國應對鐵礦石金融市場的道路將異常艱難。根據工信部初步了解的結果，國內主要鋼鐵企業基本上沒有真正懂得金融市場的。而且在中國鋼鐵企業推行金融衍生品，也存在一定體制上的障礙，因為大部分企業是國企，有中航油陳久霖的案子作為前車之鑒。

　　工信部也正在尋找在現有體制約束下，鋼鐵企業參與鐵礦石金融產品的可行途徑。有關官員說，“如果國有企業不行，能否在一些比較大的民營鋼鐵企業中推行？如果一家大型鋼鐵集團整體參與金融衍生品交易存在障礙，那么是否可以從其下屬的證券公司或者投資公司開始？”

　　不過，工信部有關官員也承認，一下子讓中國鋼鐵企業大規模的參與到鐵礦石金融市場上來是不現實的。“畢竟這是一個新生的市場，而且三大礦山公司也在摸索，但是中國企業必須做好應對的準備。”目前，工信部已經開始了應對鐵礦石市場金融化的前期調研工作。

　　事實上，國內一些相關機構都已經開始在做鐵礦石金融化諸多準備。“我的鋼鐵網”、“中國聯合金屬網”等機構相繼推出了自己的鐵礦石指數，一些貿易商和鋼鐵企業也已經開始嘗試參與國外的掉期交易。

　　我的鋼鐵網資訊總監徐向春說，中國鋼鐵行業應該在金融市場上爭取議價權。國家應支持相關國內金融機構研究我國的價格指數模式，并研究相應的對沖機制，為企業化解風險。比如指數定價，我們也可以堅持在我國設立指數交易場所，在鐵礦石市場上采用來自中國的價格指數。

　　現在來看，由中鋼協組織、寶鋼出面的鐵礦石談判，在經歷了近十年的喧囂后正在重回相關部委的政策范圍內。中鋼協原秘書長單尚華曾表示，中國鐵礦石談判目前的局面是由整個體制造成的，遠非某一個人、某一家企業或者某一個協會所能解決。中鋼協黨委書記劉振江說，這些年的經驗告訴我們，僅靠談判來解決鐵礦石的問題是不可能的。人家掙一年