風水輪流轉。截至上周，印度粉礦CIF期貨參考價格為123.5美元/噸，較4月中旬的高點191.5美元/噸已下跌68美元/噸，跌幅達到35.5%，這讓依仗壟斷地位一直“獅子大開口”的三大礦山處境尷尬。

　　業內分析人士指出，因逐利而過度生產是影響鐵礦石價格的潛在因素，目前鐵礦石價格下滑反映了市場需求正在萎縮，三大礦未來恐面臨產能過剩風險。

今年年初，鐵礦石價格一路飆升，三大礦也借機強勢調整定價機制并開出高價。“巨大的利潤誘惑正推動國外礦山新建產能快速擴長，這也將是影響鐵礦石市場價格走勢的一個潛在因素，”蘭格鋼鐵分析師張琳說，“截至今年5月，約有超過6.85億噸的新產能項目正在熱火朝天地建設中，這些產能將在今年至2012年期間投產。在2012年之后的未來3年，三大礦另將有4億噸的新產能投產。可以說，如果必和必拓、力拓和淡水河谷三大礦業巨頭不能很好地控制新項目的投產時間，鐵礦石存在相當高的產能過剩風險”。

　　在價格暴跌的同時，鐵礦石進口量環比也在減少。今年二季度，隨著鋼價下滑市場進入調整，6月份中國進口鐵礦石4717萬噸，環比減少473萬噸，這已是今年以來連續三個月下滑。

　　而三大礦的噩夢遠未結束。由于鐵礦石產能不斷增加等原因影響，業內普遍預測進口礦仍有滑落空間。“中國鋼廠雖然在減產，但高爐減產量仍然甚少，而未來如果鋼價繼續下跌，鋼廠則難以為繼，市場這只無形的手將迫使鋼鐵企業去減產，那個時候對進口礦的需求會驟然下降，進口礦價會滑到冰點。”張琳表示。

　　同時，中國6月粗鋼產量達5376.6萬噸，雖然環比下降237萬噸，但是仍處于高位。整體來說，今年上半年中國對鐵礦石的消費還處于一個高位，下半年經濟因素存在很多不確定性，一旦礦石的惟一用戶——鋼鐵企業迫于政策、市場、環保等壓力選擇減產，那么下半年的礦石消費量肯定會萎縮，進口礦甚至會滑得更低，回歸其真實的價值點。

　　不過，對于上述說法，“我的鋼鐵網”分析師曾節勝稱，在短期內鐵礦石還是供應偏緊，真正出現產能過剩可能要等到2013年左右。同時他也分析，目前鐵礦石進口價格飛速下滑，雖然并不一定能提高鋼企利潤，但卻可以增加中國鋼鐵企業在鐵礦石貿易中的議價能力，總體來說是好事。