郵價循環性周期,理論上大致可分為下述幾個階段:

1,低迷期,行情持續屢創低價,此時投資愿望甚低,一般市場人士對于遠景大多呈現悲觀,不論主力或中散戶,都是虧損累累.做多及短線交易不易獲利時,部分中散戶便于反彈時再預低價融票做空,沒有耐心投資人在連續虧損之余或經不起打擊之時,紛紛認賠拋出手中的郵票,退出市場觀望.低迷期為真正具有實力的大戶默默進貨的時候,少數較具長期投資眼光的精明投資者多于此時做計劃性的買進投資,而此期的成交值往往最低.

2漲升期.此時行情尚未好轉,但由于前低迷期的長期盤躍已久,郵價,市場浮票已大為減少,在此買進的人成本極低再跌有限,大多愿輕意賣出,而高價套牢未賣的人,因虧損已多,也不再追價求售,市場賣壓也大為減輕,此時的成交值大多呈現不規則的遞增狀態,平均成交比低迷期時多出一半以上.少數優質票的價格大幅上漲,多數郵價呈盤堅局面,冷門郵票也已略有成交.大部分內行人開始較積極地買進郵票作短線操作,但也有不少精明的人士及嘗到未跌短做空小甜頭的投資者,仍予融票賣出.該期多數郵票上漲的速度雖嫌緩慢,但卻是真正可以買進長齊投資的時候.

3,反振期.即為一般所稱多頭市場的回檔期.而第二階段所稱的漲升期,即是一般所稱的初升期.郵價在初升的末期,由于不少郵票已持續漲升,剛經過長期空頭市場頗有虧損的投資者,在好不容易略有獲利之余,多采取落袋為安的觀念,獲利了結改為觀望,而未及搭上車的有心人,及抱票甚多的主力大戶,以求擺脫坐車浮額,大多趁著投資大眾的信心尚未穩定之際,摜壓價等操作技巧,以再實其壓低進貨的目的,回檔由此而形成.該階段的特點大多為成交值突然比升期減少甚多,而多數郵價在盤軟之余,市場上大戶出貨的傳言特別多.此時空頭又已再呈現活躍,但郵價由于下跌至某一程度時,而讓人有跌不下去的感覺.

反振期是大戶真正進貨時期,也是真真買賣郵票的精明投資人大量投資的時期,但該期真正到來時,中散戶的兩手大多空空,甚至有少數在低迷期嘗到做空甜頭的散戶,還有一些郵票尚未補回.

4,主升期.大戶手上郵票特多,市場浮籌少,有心人利用各種消息把郵價持續拉高,甚至于重復炒冷飯也再所不惜,該期反應在郵票市場的是人頭攢動到處客滿.由于郵價節節上漲,不管內行外行,只要買進郵票便能和利.空頭信心已經動搖,并逐漸由空翻多,形成搶票風潮.而郵價會在此越漲越搶,越搶越漲的循環下,形成全面暴漲的局面.市場充滿一片歡笑,從來不知道郵票是什么的外行人,在時常聽到"郵票賺了多少"的鼓動下,也開始產生興趣.上漲的郵票也逐漸由熱門票延伸到冷門票,冷門票又逐漸轉熱門票.輪做風氣特甚.此時是大戶獲利了結期,而中小散戶已被樂觀氣氛沖昏頭腦而越買越多,直到把票積壓在手.

5末升期.此時郵市十分繁榮,新票變為大量發行,而上漲的多為以前少有成交的冷門票,原為熱門票反而開始有著步履沉重的感覺.該期成交值常暴增,暴漲暴跌的現象屢可見.常有:郵價上升但成交量減少,郵價下跌但成交量反而增加.該階段行情操作猶如刀口舐血,如果短線操作成功會大有收獲,但一般人多在此階段遭致虧損累累,甚至傾家蕩產.