緩沖區：重點保障世博專線、公交、團體客車等集約化車輛快速到達園區。在緩沖區內，設置194公里的世博保障通道，其中在中環線等道路上，設置只允許世博通行證車輛通行的世博專用車道90公里；在中心城區設置只允許世博持證車輛和公交車輛通行的公交專用道104公里，并在上南路、西藏南路根據交通流潮汐情況設置可變車道，提高道路通行效率。此外，為緩解管控區設置對園區周邊路網的影響，在中心城區內新增62條單行道，其中園區周邊新增31條。

　　引導區：重點提高省界道口安檢通行能力，并引導自駕車游客向公交轉換，從遠端對進入市區和世博園區的車輛進行引導和分流。一是從源頭引導入滬車流，在蘇浙境內的進滬高速公路上，設置動態信息牌，引導入滬道口車輛分流。二是在市域高速公路和快速路上，設置導向標識，引導外省市和郊區的團體客車從浦東入園。三是結合高速公路出入口在F1賽車場、虹橋樞紐、松江設置P+R停車場，提供10000個換乘泊位，方便長三角自駕車游客停車后換乘專線車或軌道交通入園。

　　機動車按尾號限行方案看情況決定是否采取

　　為了世博期間全市交通的有序組織，不發生長時間、大面積的擁堵，擬采取適當的交通管控措施：為減少建設施工對世博周邊交通影響，市政府已于2009年8月發布相關公告：世博期間，園區周邊25平方公里區域不新開工項目；外圍45平方公里區域內，禁止房屋拆除、地下基礎工程施工，嚴格控制混凝土澆搗作業。除緊急搶修工程和經市政府批準的重大項目外，外環線內區域及外環線外骨干道路禁止占路施工。

　　同時，將擴大摩托車限行。為創造暢達、安全、綠色的世博交通環境，以世博交通保障為契機，進一步增加摩托車禁行道路。此外將封存部分公車。為減少道路交通壓力，在世博期間對部分公車實施封存。

　　公眾關注的機動車按照尾號限行的政策，目前僅僅是進行儲備研究，看實際情況決定是否采取該措施。據悉，為應對世博期間可能出現的道路交通擁堵狀況，借鑒北京奧運會交通組織經驗，作為政策儲備研究機動車尾號限行方案。

　　黃浦江上建成4橋12隧體系

　　32個交通樞紐直接服務世博

　　世博會前，本市高速公路通車里程可達到767公里，比2008年增長20％。中心城快速路達到145公里，較2008年增長25％。中心城黃浦江形成4橋12隧的越江道路體系，園區周邊38條配套道路全部建成。中心城道路容量較2008年增加