來源:時(shí)代人物周報(bào)/劉俊
榮毅仁
連續(xù)三年的福布斯中國(guó)大陸富豪排行榜，榮智健都始終穩(wěn)穩(wěn)地坐在前三甲的位置，從2002年的7.8億美元，到 2003年的8.5億美元，再到2004年的14.9億美元，僅隔兩年，財(cái)富幾乎翻了一番。
和榮氏家族鼎盛時(shí)候相比，榮智健的商業(yè)規(guī)模雖不可同日而語，卻打破了富不過三代的神話，榮氏家族這一中國(guó)近代史上最富有的家族之一迎來了一個(gè)新的飛躍。
“這恐怕和他作為中國(guó)現(xiàn)代史上歷史最悠久的財(cái)富家族一分子有關(guān)，家族的傳統(tǒng)使他能夠?qū)ω?cái)富有一個(gè)相對(duì)理性的態(tài)度。不至于把每一分錢都看得像下水道的井蓋似的，沒有窟窿就不去堵�！敝�(cái)經(jīng)評(píng)論員郭松民這樣評(píng)價(jià)說。
出身名門
在福布斯羅列出的中國(guó)富豪中，絕大多數(shù)都是改革開放后白手起家，靠搞民營(yíng)企業(yè)富裕起來的一代，他們的上一輩幾乎沒有一個(gè)像榮智健家那樣有權(quán)有勢(shì)。榮智健因此有著其他富豪無可比擬的家庭背景，他未來的成功之路早在他出生的那一刻就已經(jīng)鋪就了。
少年時(shí)代的榮智健生活過得非常優(yōu)越，即便是在解放后、50年代公私合營(yíng)等重大時(shí)勢(shì)變遷和經(jīng)濟(jì)沖擊的時(shí)候，由于榮家所處的特殊地位，都沒有對(duì)他的成長(zhǎng)產(chǎn)生過負(fù)面的影響。上個(gè)世紀(jì)六十年代，榮智健才十幾歲，就擁有了一輛屬于自己的紅色英國(guó)Singer敞蓬跑車。1959年，榮智健在天津讀大學(xué)時(shí)，正值大躍進(jìn)，很多學(xué)生連饅頭都吃不起，榮智健卻能經(jīng)常請(qǐng)他的同學(xué)一起去吃排骨。
有許多人都認(rèn)為如果不是他父親榮毅仁的影響，他在香港根本不會(huì)取得今天這樣的成就，“沒有中信和他父輩的背景作為依托，榮智健的創(chuàng)業(yè)之路肯定要比想象中艱難�！敝袊�(guó)人民大學(xué)歷史系教授馬克鋒說。
榮智健本人卻不這么看，他曾不止一次地在公開場(chǎng)合表示，“對(duì)于個(gè)人來說，我是沒有想靠父親來做些什么，靠別人的名望來做事，長(zhǎng)不了，也許一時(shí)一事可以，但并不能解決自己的根本問題�！边@和大多數(shù)世家子弟的論調(diào)如出一轍。
逆境磨練
榮智健大學(xué)畢業(yè)時(shí)，榮毅仁已調(diào)到北京任紡織工業(yè)部副部長(zhǎng)。以其家庭的背景，無論是到中央國(guó)家機(jī)關(guān)還是回上海工作，榮智健都有充分的選擇余地，但他決定到基層去磨練一下自己的意志。
他只身來到吉林省長(zhǎng)白山水電站，從實(shí)習(xí)技術(shù)員干起。在水電站，他從不擺富豪高干子弟的架子，工作起來踏踏實(shí)實(shí)，而且非常平易近人，領(lǐng)導(dǎo)和同事們無不對(duì)他刮目相看。
在水電站干了還不到一年，文化大革命就爆發(fā)了。榮毅仁自身難保，成為紅衛(wèi)兵的專政對(duì)象。政治斗爭(zhēng)的無情使榮智健也受到了牽連，被發(fā)配到極其偏遠(yuǎn)的四川涼山自治州龔嘴水電站工作。
榮智健在那里呆了整整六年，幾乎什么粗活都干過，這樣的磨難是榮智健有生以來從未經(jīng)歷過的，不光是他沒有，他的祖輩也沒有。他所遭遇的一切不幸不僅讓他看到了現(xiàn)實(shí)的殘酷，也使他從此養(yǎng)成了絕不向命運(yùn)屈服的堅(jiān)強(qiáng)性格，多年后他閃電般地在香港掀起一輪收購狂潮，跟這樣的性格不無關(guān)系。
獨(dú)蕩香江
1972年，榮智健回到北京，進(jìn)入機(jī)電部電子研究所工作。又一個(gè)六年過后，他告別妻兒，持著單程探親簽證，獨(dú)自南下香港，開創(chuàng)了他新的事業(yè)征程。
他的堂兄榮智謙和榮智鑫早于二十多年前就已經(jīng)到香港定居，榮智健到來的時(shí)候，他們正準(zhǔn)備辦一個(gè)電子廠，榮智健加入他們的行列，三兄弟各占三分之一的股份。榮智健的第一筆創(chuàng)業(yè)資金是父親為他提供的100多萬港幣。
1982年，這家名叫愛卡的電子廠被美國(guó)一家大企業(yè)收購時(shí)，榮智健得到了720萬美元，是當(dāng)年投資額的56倍。
榮智健并沒有見好就收。坐享其成，這不符合他的做事風(fēng)格。在他看來，這么點(diǎn)錢在財(cái)閥遍地的香港，簡(jiǎn)直算不了什么，李嘉誠(chéng)、霍英東這樣世界級(jí)富豪才是他崇拜的偶像。他要像他們那樣，非做出一番驚天動(dòng)地的偉業(yè)來不可，讓榮氏家族重新煥發(fā)青春和光芒。
公司售出后不久，他便拿出其中120萬美元跟幾個(gè)在美國(guó)的工程師合作，在加州合資創(chuàng)辦了CADI公司，這是全美第一家專門從事電腦輔助設(shè)計(jì)軟件的公司。由于產(chǎn)品新穎，盈利豐厚，不到一年，就吸引到美國(guó)一家硬件廠商收購了28％的股份。
兩年后，公司成功上市，股價(jià)一路狂飆，翻了40多倍，榮智健賺得盆滿缽滿，至少獲得4800萬美元，他的總資產(chǎn)超過了4億港元。
在第三個(gè)六年里，從100萬到4億，榮智健財(cái)富的增值速度像是搭乘了火箭。
收購狂人
榮智健跟榮宗敬有點(diǎn)相像，敢于冒險(xiǎn)，有魄力，他1986年正式加盟中信(香港)之后一系列大膽的收購動(dòng)作著實(shí)讓人看到了他雷厲風(fēng)行的一面。
榮智健上任之初，第一個(gè)大手筆就是以23億港元收購英資企業(yè)香港國(guó)泰航空公司12.5%的股份。在收購之前，這一提議曾經(jīng)遭到許多董事會(huì)成員的公然反對(duì)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)世界航運(yùn)業(yè)普遍低迷，香港航空市場(chǎng)也很不景氣。
為了說服他們，榮智健花了六個(gè)月做調(diào)查研究，他最后給出的解釋是“香港要繁榮，處處得靠運(yùn)輸，不是輪船就是飛機(jī)，國(guó)泰已有幾十年的經(jīng)驗(yàn)，有一支優(yōu)秀管理隊(duì)伍，發(fā)展?jié)摿薮蟆！睕]想到北京總部在聽到他的匯報(bào)之后，不到5天就批準(zhǔn)了，國(guó)務(wù)院還特地批準(zhǔn)給他們8億人民幣的貸款作為運(yùn)作資金。
在嘗到了國(guó)泰帶來的甜頭后，1990年，榮智健又以5億港元購入港龍46.3%的股權(quán)，將香港第二大航空公司收進(jìn)囊中。就在這一年，他進(jìn)行中信(香港)有史以來最大的一筆投資，以100億港元的高價(jià)收購香港電訊20%的股權(quán)，成為這家當(dāng)時(shí)香港股票市場(chǎng)市值最大公司的第二大股東。
榮智健的野心越做越大，對(duì)于覬覦已久資產(chǎn)高達(dá)70億港元的恒昌企業(yè)，他已經(jīng)不再滿足于以前那種小規(guī)模收購了，而是想一口就把它直接給吞下。通過復(fù)雜的資本運(yùn)作，他最終只用了40億港元的價(jià)格就拿下了這家資本大鱷。
房地產(chǎn)、運(yùn)輸、金融、電信、基建，榮智健執(zhí)掌下的中信泰富所涉足的行業(yè)無所不包。歷經(jīng)26年的摸爬滾打，以十幾萬美元起家，到如今的14.9億美元，榮智健在實(shí)現(xiàn)自己夢(mèng)想的同時(shí)，也在延續(xù)祖輩們的商業(yè)帝國(guó)之夢(mèng)。
