爭霸的雙方是： 
甲方：地圖測試卡簡稱《測試卡》，1994年被制作，制作量為29997枚，被譽為老卡王； 
乙方：中韓海底電纜開通加字卡（1995年11月發行）它是五枚加字其中的一枚，簡稱《中韓電纜加字》，發行量僅為2997枚，被譽為新卡王。 
甲方《測試卡》遠在1997年就以12000元/枚的身價確立了卡王的稱號。其后，2010年10月又突破了自已創造的最高歷史紀錄，以18000元/枚的驕人身價榮登榜首。但此后不久，甲方卻從高高的寶座上，一步步滑落下來，從而帶來了磁卡界的一片蕭條；曾幾何時，過去的垃圾卡乙方《中韓加字》卻從陰暗的角落里爬了出來，冉冉上升，一步步地登上了榮耀的寶座。這一切都是在平平淡淡中進行的，并不是特別惹人注目。可是，就在這一起一落之間。乙方的身價超過了甲方，一個新的卡王產生了！ 
我們從比較來說明這個問題。從市場價來說，現在《測試卡》是9000元，而《五枚加字》是15000元。這還不能說明問題，因為所謂《五枚加字》其實它不是一套卡，它是五套卡的總稱。而《中韓加字》只是它其中的一套（或其中的一枚）。但是，這并不是說就不可以比較了，卡商們公認《中韓加字》占《五枚加字》的70%；這樣一算，《中韓電纜加字》的價格就是15000元*70%=10500元。比《測試卡》勝出1500元。 
在競技體育中，如果甲球隊只要能比乙隊多進一個球就是冠軍；在賽跑中甲隊員只要比乙隊員先跑到0.01秒，就是冠軍。但是，在磁卡中情況并不象體育比賽中那么簡單，早先出世的卡王因為搶占了先機，早已得到了大眾的認可。 
而新出線的卡王，要真正得到大眾的認同還需時間。但新卡王能擠身前列也還是來之不凡的，它有著“從奴隸到將軍”的傳奇經歷。更重要的是：它的發行量只是甲方的10%；還由于它從未經過炒作，長期不受重視，所以被大量的用于打電話耗用了，后來在經歷了換卡銷毀的過程中，又大量地被拿去換卡銷毀了，所以存世量已大大低于甲方的10%。這就是它的最難能可貴之處。而甲方呢？因為在1997年已經被炒高到了12000元/枚，這樣的卡是絕對不會被拿去換卡的（除非這個人腦子有病）。所以《測試卡》是不會因為換卡銷毀而減量的。這就更加突出了乙方的優勢。在收藏界“物以稀為貴”就是硬道理，隨著時間的推移，新卡王必將進一步地顯示出它的長處。“以已之長克人之短”，必將更勝一籌。 
也許，新舊卡王之間還要進行殊死的搏斗，但是卡王之爭已經引起了郵幣卡收藏界廣泛的關注，這卻是不爭的事實。