今天是2012年5月1日（周二）。

    當(dāng)前，炒作新郵的危害得到了越來越多集郵者的認(rèn)可，這是郵市行情能夠得以前進(jìn)的主要動力。也有一些人還在對于新郵炒作念念不忘，在媒體和網(wǎng)絡(luò)上宣傳要“一分為二”地看待炒新，其主要觀點是：新郵只要價格跌至面值一線還是可以炒作的；還說初級集郵者一般是從新郵開始收集，然后再逐步收集老票。

    先說第一個觀點--新郵價格跌至面值一線可以炒作嗎？我們先來看看過去的實例：1995年-1996年的時候，1992-1995年期間發(fā)行的編年票、張市價大部分是在面值左右的，經(jīng)過1997年的炒作，大部分編年票、張漲到了面值的兩倍以上，后來呢？截留主力放貨，市場價格跌至面值的三分之一、四分之一，甚至五分之一，這些事實老投資者是不會忘記的。可見，炒作低價新郵只能導(dǎo)致截留主力繼續(xù)放貨，圈走市場資金，導(dǎo)致整個郵市行情雪上加霜。

    再說第二個觀點--初級集郵者一般是從新郵開始收集，這是很牽強(qiáng)的理由。資深集郵者都知道，初級集郵者不是從新郵開始收集，而是從低價位開始收集。如果新郵的價格很高，初級集郵者是不會購買的。若在同等價位、同樣數(shù)量當(dāng)中選擇，初級集郵者會更喜歡收集老一點的郵票。將新郵的價格炒高以后，反而不利于初級集郵者介入。

    我們之所以反對炒新郵，主要是因為新郵發(fā)行以后并沒有公開、平價、充分供應(yīng)，市場出現(xiàn)的貨源大部分是低價位截留的。如果市場追高炒作，只能導(dǎo)致市場資金被占用，被圈走。記住：被圈走的資金是不會返回市場的，返回來的只能是更多的截留貨源，此消彼長，市場便呈幾何級速度崩盤。歷史已經(jīng)多次證明：1985年、1991年、1997年的炒新行情無一例外的在一年之內(nèi)崩盤。

    1997-1999年新郵被炒高以后導(dǎo)致了大批量的截留貨源紛紛沖擊市場，除了讓參與者受損和輿論譴責(zé)以外，郵票使用受到限制的影響直到今天還在延續(xù)。2005年郵政改革的時候，大批量截留貨源紛紛沖擊市場，給參與者造成的損失卻無人負(fù)責(zé)，理由很簡單：誰讓你參與新郵炒作了。據(jù)說現(xiàn)在，中郵集團(tuán)要上市了。為了保證一切順利，新郵貨源開始被嚴(yán)格控制，但是控制不等于不截留，人為放貨的風(fēng)險仍在。“舍車保帥”是慣用的，有人愿意充當(dāng)“傻車”，誰也攔不住的。

    炒作新郵對于郵市健康發(fā)展不利。郵市健康發(fā)展，集郵隊伍的壯大，離不開行情的穩(wěn)步上漲；行情的穩(wěn)步上漲離不開資金量