聞力
人類征服太空給收集航空題材的愛好者，帶來了豐富的收藏品種。近年來，收藏品市場涌現出航空題材集藏熱，目前涉足這一領域的人越來越多。
一是數量極少的“限新省貼用”。源遠流長的“限新省貼用”暫作“航空”郵票發行于上世紀30年代。1932年6月，歐亞航空公司試航，由北京或上海起飛，經蘭州、肅州、哈密至迪化(今烏魯木齊)。試航初期仍按普通信資收費，至同年8月1日起改按航空郵資收費。當時北京、上海等郵局因早有航空郵票發售，沒有大的問題，而新疆各局航空郵票不足，一時申請又來不及，經當時郵政總局批準，刻制楷體“航空”兩字木戳一枚，印在“限新省貼用”北京老版3角和北京新版1角5分郵票上，再用紅色印泥手工加蓋“航空”兩字，暫代“航空”郵票出售。1933年6月6日，郵政總局調整航空郵資，又以“限新省貼用”北京新版帆船5分和1角郵票照原式加蓋。這一加蓋“航空”郵票數量極少，價格昂貴，當時國外市場價竟炒到了500美元1套。由于這套票中面值1角5分的新票加蓋數量少，故在1994年人民郵電出版社編著的《珍郵大觀》中，這一單枚票的價格已定為8000元左右。
二是彌足珍貴的首航封。首航封是指航空首日開航載運的信封，它是郵政和航空歷史的重要資料。首航封是國際集郵界公認的集郵品，由于制作要求高，難度大，不易收藏，屬于集郵品中的高檔貨。首航封分為航空公司首航封、機型首航封和航線類首航封三大類。
三是難覓蹤影的登機牌。登機牌不僅是乘飛機的“通行證”，也是出檢票口和領取托運行李的憑證。登機牌一般是用硬紙卡制成，上面印有航空公司的名稱、徽志、起飛和抵達地城市的名稱，以及供填寫的飛機號、航班號、日期、座位號的空白處。一枚登機牌，就是一次航行的真實記錄。登機號牌規格不一，小的似一枚書簽，大的如一張請柬。早期的登機牌規格小，式樣單調，如今已難覓蹤影，因此市場價定位不低。
