彭博社報道稱，法院認定，這艘沉船確為西班牙“梅塞德斯圣母”號，1804年在葡萄牙阿爾加維海岸沉沒，船上的200多名水手喪生。當時西班牙根據一份秘密協議，將要把一大筆錢支付給法國，而與法國不睦的英國警告西班牙稱，西班牙對法國的資金支持有可能成為英國向西班牙發動進攻的理由。

　　在“梅賽德斯圣母”號被擊沉后，沉船就自然成為了海洋墓地，奧德賽公司無權擅自挖掘。由于西班牙方面提供了充分的可以證明“梅賽德斯圣母”號軍艦和軍事任務性質的材料，2009年6月，坦帕法庭首判“梅賽德斯圣母”號沉船享有主權豁免，船上的財富歸西班牙所有，并于數月后再判奧德賽公司將保存的財富轉交給西班牙。奧德賽公司隨后向亞特蘭****庭和美國聯邦最高法院提交了上訴，但均被駁回。西班牙最終贏得了這一長達5年的法律拉鋸戰。

　　打贏官司 經驗頗豐

　　對于美國法院作出的判決，西班牙文化部多次表示滿意。文化大臣維爾特2月21日表示，沉船財富運回國后將在不同地點進行展覽，以便讓更多的西班牙人能夠看到這些寶貴的歷史遺產。此間媒體分析指出，西班牙政府之所以能在此次國際財富追回中取得最終勝利，與其之前獲得的經驗和教訓有關。1980年，一家名為“財富拯救者”的美國海洋探險公司宣布發現了一艘沉船，被懷疑是17世紀西班牙海軍的“阿托查圣母”號。船上載有價值高達3.6億歐元的約30萬件物品，由于當時西班牙政府缺乏處理此類事件的經驗，沉船財富最終被打撈公司拍賣。西班牙政府僅通過拍賣追回部分物品。　

　　自大航海時代以來，不計其數的船只因為戰爭、海盜或風暴沉入海底，有些船只裝載著價值連城的財富。西班牙軍方的一份文件顯示，西班牙海域內有3000條沉船，價值可能高達1000億歐元。為了加強對這些海底寶藏的保護，西班牙政府在2009年制定了《西班牙國家水底考古遺產保護計劃》，并成立專家組著手制定西班牙海底“寶藏圖”，以確定這些沉船的具體位置和裝載物品。

　　點評

　　劉楠來(中國社會科學院國際法研究所研究員)：西班牙此次能夠成功追討回文物的最主要原因是，確定了這艘沉船是一艘軍艦，并且位于公海上。軍艦是國家財產，是必須要歸還給所屬國西班牙的；而公海本身沒有歸屬地，不能判定船只屬于其他國家。西班牙此次的成功也歸功于他們請到了美國律師，當地的律師更加了解該國法律，也更容易找到有利的法律依據。

　　海外文物追討在