本稿刊載于《錢幣》報(bào)2011年3月上旬，如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)務(wù)必注明來(lái)源于《錢幣》報(bào)，轉(zhuǎn)載于中國(guó)集幣在線(http://www.ccbczpx.com/)，謝謝！

    中國(guó)絲綢之路除了西北、西南等陸路以外，還有一條更加廣闊的海上通道。

    早在公元前3世紀(jì)，秦始皇(中國(guó)杰出歷史人物金銀紀(jì)念幣第1組)為求長(zhǎng)生不老之藥，派徐福率領(lǐng)童男童女?dāng)?shù)千，備足3年糧食，以及衣履、藥品和耕具等，前往海上蓬菜求仙。徐福是鬼谷子的關(guān)門弟子，博學(xué)多才，精通醫(yī)學(xué)、天文、航海等，在沿海一帶頗具聲望。徐福的船隊(duì)后來(lái)飄流到“平原廣澤”(日本)，在那里自立為王，教當(dāng)?shù)厝宿r(nóng)耕、捕魚、捕鯨和瀝紙技術(shù)，再也沒(méi)有返回中國(guó)。徐福在日本被尊為農(nóng)耕神、蠶桑神和醫(yī)藥神。其實(shí)他還是中國(guó)海上絲綢之路的開(kāi)啟者。

    東晉高僧法顯，為取得真經(jīng)，歷盡艱險(xiǎn)，從西北陸路走到天竺[見(jiàn)絲路幣話(4)]。13年后，他又以大無(wú)畏的探險(xiǎn)精神，乘坐商船從海上東歸。船只在海上遭遇風(fēng)暴，險(xiǎn)些沉沒(méi)。漂泊100多天，到了南海某島，在那里苦等數(shù)月。不料轉(zhuǎn)乘后又遇大風(fēng)，船只失去方向，隨風(fēng)飄流。正當(dāng)糧盡水絕之時(shí)，忽然看到了海岸。上岸詢問(wèn)，方知此地是青州長(zhǎng)廣郡（今山東即墨）的勞山。消息傳出，當(dāng)?shù)靥赜H自趕到海邊恭迎。法顯回國(guó)后，譯經(jīng)之余，又將其經(jīng)歷和見(jiàn)聞?wù)沓蓵弧斗饑?guó)記》，提供了東南亞各國(guó)及航海等重要史料，也為明代鄭和下西洋打下了基礎(chǔ)。所以，開(kāi)拓陸、海絲綢之路者，天下獨(dú)法顯一人。

    宋、元以后，中國(guó)的造船和航海技術(shù)在世界上處于領(lǐng)先地位。蓬萊、廣州、泉州、寧波、揚(yáng)州等沿海城市成為對(duì)外貿(mào)易的主要港口。明永樂(lè)三年﹙1405﹚六月，明成祖朱棣為宣揚(yáng)大明王朝國(guó)威，命鄭和、王景弘等率領(lǐng)240多艘海船、27400名士兵和船員組成的遠(yuǎn)航船隊(duì)，從蘇州劉家港出發(fā)，滿載陶瓷、錦繡、布帛等物，經(jīng)漳(州)、潮(州)、瓊崖(海南)，出使西洋。當(dāng)時(shí)船隊(duì)中的“寶船”，其“大者長(zhǎng)四十四丈四尺，闊一十八丈”；有九桅，張十二帆；其“篷、帆、錨、舵、非二三百人莫能舉動(dòng)”，足見(jiàn)中國(guó)明代造船業(yè)的強(qiáng)盛。至明宣德八年(1433)的28年間，鄭和七下西洋，船隊(duì)先后抵達(dá)西太平洋和印度洋沿岸30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，最遠(yuǎn)到達(dá)非洲東海岸和紅海沿岸，創(chuàng)造了世界航海史上的奇跡。不幸的是，鄭和在最后一次歸航中病逝，以身殉職。英國(guó)前海軍軍官、海洋歷史學(xué)家孟席斯（GavinMenzies）所著《1421年中國(guó)發(fā)現(xiàn)世界》一書，認(rèn)為鄭和船隊(duì)先于哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲大陸和澳