長城幣：當代中國流通幣的開山鼻祖

    長城幣最早發(fā)行于1980年4月15日，至1986年止。中國人民銀行每年發(fā)行一套4枚硬幣，輔幣為銅鋅合金，面值分別是1角、2角、5角，圖案為麥穗、齒輪；1元主幣材質(zhì)是鎳銅合金，正面是國徽、國名及年號，背面圖案為萬里長城，長城幣名稱由此得來。它可謂是當代中國流通幣與流通紀念幣的開山鼻祖，又可稱之為試機幣。

　　這套幣的發(fā)行背景實際上是當年國家為了緩解流通領域壹元券和角券的緊張而鑄造的，可以參與流通，但是問世后該套幣似乎未能受到人們的普遍歡迎，在流通市場上并不多見。在這些年份的“長城幣”中，1980年、1981年、1983年、1985年的4個品種市面上散幣較多，而1982年、1984年、1986年3個品種當年發(fā)行數(shù)量極少，國家僅鑄造了很少一部分放在對外服務商店作為旅游紀念品向外賓供應，目前這3個品種在錢幣市場上也很鮮見。

　　長城幣是中國人民銀行首次發(fā)行的1元硬幣，是有史以來第一次將中華民族的象征萬里長城濃縮于硬幣之上。長城幣直徑30mm，渾厚凝重，銀灰透黃，質(zhì)樸之中不乏風采。主景圖案，“壹圓”幣值上方，峰巒疊障，萬里長城宛如一條巨龍盤亙于群山之顛，五座烽火臺由近向遠，首尾相接，氣勢磅礴。整個設計鑄造精雕細琢，層次分明，僅就美學價值而言，并不比任何一款流通紀念幣遜色。長城幣的成功發(fā)行，為隨后自1984年的流通紀念幣的陸續(xù)發(fā)行開創(chuàng)了良好的先河，其意義如同磁卡中《地圖》試機卡，被稱作流通紀念幣的“試機幣”。深受港澳臺及世界各國朋友的喜歡和追捧。就其發(fā)行時間、題材意義以及市場價格上講，1980年版的長城幣堪稱為新中國1元硬幣的龍頭。

　　由于幣材成本等因素，除1981年、1985年的長城幣發(fā)行量稍多外，其余年份僅為象征性發(fā)行，但具體發(fā)行量至今未見權(quán)威數(shù)據(jù)�；貞洰斈觊L城幣在流通使用過程中，市面上人們見到的也并不多，如今許多人對此早已淡忘了。長城幣發(fā)行的年代，我國民眾收入水平較低，社會上還未形成文化收藏的風氣，因此長城幣的流通屬性得到了充分的體現(xiàn)，損耗極多，分布遍及大江南北，群眾基礎雄厚。上世紀90年代隨著花卉幣的發(fā)行，長城幣實際上已經(jīng)退出流通領域，被銀行大量回收，為社會各界所收藏、沉淀，每年在長城各個關隘旅游景點售出的長城幣套幣亦有上萬套，相當一部分流出國門，全新幣存世量少也就不足為奇了。

　　長城幣是錢幣收藏中的一枝花絮，當年不少錢幣收藏者為收集86長城花了不少精力而未能如愿。直到1996年沈陽造幣廠百年慶典，才道出此套幣的發(fā)行量僅為