“黃昏我站在高高的山崗,盼望鐵路修到我家鄉,一條條巨龍翻山越嶺,為雪域高原送來安康;那是一條神奇的天路,把人間的溫暖送到邊疆,從此山不再高路不再漫長,各族兒女歡聚一堂。”歌曲《天路》中的歌詞表達了藏族人民對于青藏鐵路的期盼,也道出了青藏鐵路對于西藏發展的重要性,它凝聚了黨和國家幾代領導人的心愿,它是成千上萬科技工作者智慧的結晶。
從2001年6月到2006年7月,青藏鐵路二期工程完工,青藏鐵路全線通車,整整5年的時間,5年10萬建設大軍為世界上最高最長的高原鐵路拼搏奮斗,克服了無數難題,挑戰生命極限,依靠智慧與勇氣,破解了多年凍土、高寒缺氧和生態脆弱三大世界難題,將無數奇跡定格在青藏高原。建成了世界上海拔最高、線路最長、穿越凍土里程最長的高原鐵路——青藏鐵路,那簡直就是一場沒有硝煙的戰爭。青藏鐵路是黨和國家為藏族人民修的天路!多少年來,西藏人民就一直渴望能有一條通往遠方的路,這條路可以帶領藏族同胞走出貧窮,走出落后,走向富裕。
為了紀念青藏鐵路全線通車,銘刻我國社會主義現代化建設取得的重大成就,中國人民銀行于2006年6月23日發行“青藏鐵路全線通車金銀紀念幣”一套。這套幣從修建鐵路時工程的繁忙浩大到建成通車與周邊環境的和諧相處;從鐵路站點的局部特寫到整條鐵路線,有關青藏鐵路的種種場景都一一呈現在眼前,給我們展示了一個全景天路。
青藏鐵路全線通車紀念金幣
細觀幣面,1/4盎司金質紀念幣上青藏鐵路線路示意圖從西寧到拉薩綿延起伏,橫亙在金幣上,猶如雪山矗立,也如哈達飄揚。仰望平均海拔4000多米的鐵道線,那真是一條在天上行走的漫漫長路,是人間通往“天堂”的一條秘境之路。鏡面、噴砂和浮雕工藝的運用,讓整個鐵路線更加清晰、突出地展現出來。“天路”下面的鋪軌機工作圖給我們展示了一幅繁忙浩大的工程景象。背面的昆侖山隧道用鏡面工藝體現隧道的深幽,看似普通,但是它復雜的地質和惡劣的氣候,又有幾個人能了解,在修建鐵路時需要克服的困難和艱辛恐怕也只有工作人員才能真正體會。
青藏鐵路全線通車紀念銀幣
1盎司銀幣正面的拉薩火車站及遠山,顯示了火車站所在的位置和所處海拔,背面圖案上牦牛、藏羚羊等西藏的典型代表,它們在長江源特大橋附近悠閑地散步、覓食,與疾馳的火車共處,卻絲毫沒有被打擾,表現了青藏鐵路建設過程中注重保護高原生態,并與周圍環境相協調,對當地動植物保護精心的考慮可見一斑。