在我國(guó)近代的船洋幣中，有一種貴州89軍軍長(zhǎng)劉伯龍私造船洋很是特別，引起了研究者和收藏者的興趣。那么，怎樣從遺存下來為數(shù)不多的各種版式船洋中準(zhǔn)確辨認(rèn)出劉伯龍仿制船洋“版式”呢？
　　民國(guó)三十八年，國(guó)內(nèi)金融紊亂，人民對(duì)紙幣失去信心，政府收支無可憑藉，工商買賣亦陷入癱瘓。國(guó)民政府為順應(yīng)社會(huì)需求，重新制造發(fā)行與老版式二十三年版船洋完全相同之銀元。
　　上海、成都、重慶、海南、臺(tái)北等各地區(qū)造幣廠陸續(xù)開始鑄幣。當(dāng)年，上海中央造幣廠造幣662.5萬(wàn)枚，成都分廠造幣394.5萬(wàn)枚，臺(tái)北分廠造幣104.8萬(wàn)枚，同時(shí)向美國(guó)財(cái)政部造幣廠訂購(gòu)3000萬(wàn)枚船洋。
　　其間，由于國(guó)民政府鑄幣權(quán)高度統(tǒng)一，各中央直屬造幣廠采用同一鑄幣條例、相同模具和相同的鑄幣工藝進(jìn)行生產(chǎn)，因此，各廠鑄造的船洋版式圖案應(yīng)完全一致。但是，劉伯龍私造低色減重船洋3萬(wàn)余枚的“版式”卻為另類。
　　據(jù)史料記載，其鑄造方式仍為土法澆鑄，其銀板的表面質(zhì)量完全有別于中央直屬造幣廠碾片機(jī)反復(fù)擠壓完成的產(chǎn)品。
　　印花使用的帆船模具來自成都造幣廠，屬官模。從1935年11月，國(guó)民黨政府又宣布實(shí)行法幣政策，禁止銀元在市面流通。到1949年8月下旬正式投產(chǎn)止，該鋼模具歷經(jīng)十多個(gè)年頭。身在氣候潮濕悶熱的四川，必將銹蝕入骨，需修模或除銹后方可再用。這一整修，定會(huì)使模具凹槽字體或圖案加寬加深，更顯圓潤(rùn)，最終反映到銀元上是字體粗壯，線條肥厚。
　　當(dāng)我們對(duì)民國(guó)軍閥有了深入的了解后，發(fā)現(xiàn)民國(guó)時(shí)期政局動(dòng)蕩，四川軍閥割據(jù)一方，紛紛設(shè)廠鑄幣，并又大肆鑄造劣質(zhì)貨幣，投機(jī)取巧，使國(guó)幣制度受到嚴(yán)重破壞。軍閥造幣是為了籌集資金支付軍餉，從中獲得高額的利潤(rùn)，因而鑄造的銀元成色低、重量輕。根據(jù)這一邏輯，我們不難理解，因劉伯龍久住成都，鑄造的銀元應(yīng)符合成色低、重量輕的特點(diǎn)。
　　由各方資料推斷，劉伯龍私鑄銀元的每枚重量應(yīng)為24.375克。但從其鑄造工藝分析，每一批次鑄造出的銀元重量，相互間是有差異的。也就是說，各批次銀元成色和重量都應(yīng)小于官版船洋（銀88％，銅12％，重量26.6971克），如按史料所記配比，重量應(yīng)在24克至26克間。由此可見，劉伯龍?jiān)鞄艔S采用土洋結(jié)合鑄造的銀元，是不可能生產(chǎn)出高質(zhì)量船洋的。
　　綜上所述，劉伯龍仿制船洋“版式”的特征應(yīng)是：銀元表面粗糙，存有砂眼，字體粗壯，線條肥厚，成色低，重量輕。
　　近年來，通過對(duì)不同船洋版式實(shí)物和圖片的收集，已知的不同版式船洋不超過20種。在這20種版式中，民間土法打制的船洋占絕大多數(shù)。這類銀元的圖案與官版船洋有明顯的差異，個(gè)別孫像圖案雕刻十分丑陋，一眼便知是民間土法打制作品。由于官版船洋累計(jì)生產(chǎn)也不過兩年多時(shí)間就終止了流通，因此造成遺存到今天的民間私鑄船洋實(shí)物版式和數(shù)量較為稀少，遠(yuǎn)比大小頭私版少見。
　　在排除以上土法打制的船洋外，筆者經(jīng)過逐一詳細(xì)比對(duì)，推斷出符合劉伯龍私鑄船洋版式的特征，其特點(diǎn)是：直徑39.3毫米至39.5毫米，厚度2.1毫米至2.2毫米，重量24.1克，聲音接近官版。該銀元表面存有砂眼，圖案特征即字體粗壯，線條肥厚。其明顯帶有官模整修后的效果，不仔細(xì)分辨很難區(qū)別官私船洋之間的差異。該版式存世量并不多，筆者依據(jù)專業(yè)錢幣網(wǎng)站上的統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)已知在10枚左右。