車貼八萬說的是某市某局的局長享受車改后每年可以拿到的補貼，一天暈了二十人說的是南京一天有二十名環衛工人中暑。兩者之間，似乎風馬牛不相及。局長在不斷創新的體制改革中不斷享受著各種各樣的待遇，環衛工人繼續在抗高溫的一線抗爭爭取少暈倒幾個罷了。他們，各干各的事！

不是說革命工作只有分工不同，沒有高低貴賤之分么？

那時候，環衛工人和局長的差距并不大。工人走路上班，局長頂多騎個單車；夏天冷飲費，工人拿的比局長多；工人每月42斤糧票，局長只有28斤；工人看病有記帳單，局長看病公費醫療；工人和局長都吃半斤油，都只領一樣多的布票、工業券等等；工人隨時可以見局長，或者說局長隨時要聯系群眾……。

哦，對了，那都是“解放前”的說法和“解放前”的事情啦！現在，誰還干革命了呢？老頑童頓感自己落伍了許多！

江蘇城市頻道和《現代快報》都說了環衛工人一天暈了二十人的事情，說者，當作故事說，聽者當作故事聽，說歸說，聽歸聽，不就是這樣的么？不少環衛工人居住條件極差，生活環境很糟，再加上酷暑，能不暈嗎？有的環衛工人住的是違建房，說扒就給扒了，而某些權利機構蓋的違建豎在那兒，巍然屹立，就是氣死你！玄武區環衛局的領導說不容易籌措點資金發放了清涼飲料費，雖然還差點，他們還在想辦法。真的謝謝他們了哈！

可是，老頑童想到領導拿車貼是那樣的爽，環衛工人拿清涼飲料費是那樣的難，頓時覺得這社會真的TMD不公平！

改革，把工人的待遇越改越低，干部換了個新名詞叫作“公務員”，待遇不僅沒減少反而變著花樣創新出新！也難怪新名詞不斷，“貧富差距”就是俺老頑童這個“老革命”遇到的新問題！

話說回頭，車改惟有走發放車貼這條路？

都是領導給慣的，再加上領導不能以身作則，難怪機關車滿為患！有幾個局長就配幾臺車、處長、科長都緊跟上，沒個規矩嘛！限定車輛臺數，合理調度使用，這有啥難的？更何況現在科技發達，車輛調度軟件很容易解決的嘛。公車當私車用，局長用，司機也沾光。老婆孩子上學看病，參加婚禮出席殯葬，走親訪友等等，在“解放前”那叫作干私活！現在干私活簡直都是明目張膽的！解決的辦法也很簡單，加裝衛星定位系統，看他領導還敢去泡妞？!合理配置車輛了，領導和司機不干私活了，汽油不也節省了嗎？如果再定車定點用油卡加油，看Y的司機還敢偷油？

一個局長，一年發放八萬車貼，改革者居然說節省費用了，可見過去用在車上的費用不止八萬！可見，只用不管，才是導致今天領導們能拿車貼的緣由！找個借口拿票子，居然是改革的成果！哈哈、呵呵！

如此之下，多暈幾個工人是不影響大局的，千萬別苦了咱們的公務員啊！