根據(jù)中國(guó)南車2010年三季報(bào)顯示，截至9月底，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入431億元，同比增長(zhǎng)47%，另根據(jù)公開資料計(jì)算，中國(guó)南車目前在手訂單已接近1000億元，公司全年收入超過(guò)600億元基本已成定局。

　　中國(guó)南車旗下表現(xiàn)同樣不俗的還有中國(guó)南車株機(jī)公司和南車株洲電力機(jī)車研究所，它們的發(fā)展也搭上了高速鐵路的“快車”。南車株機(jī)表示，公司明確提出在“十二五”期間，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)2012年200億元、2015年400億元的戰(zhàn)略目標(biāo)。南車株洲所是中國(guó)第一臺(tái)電力機(jī)車誕生地在2010年銷售收入達(dá)到100.018億元，同比增長(zhǎng)62%。令人矚目的是，南車株洲所還擁有南車時(shí)代電氣、時(shí)代新材兩家上市公司，2008年，還以不到1億元的價(jià)格收購(gòu)了世界第六大半導(dǎo)體公司——英國(guó)丹尼克斯，成為中國(guó)軌道交通行業(yè)首次跨國(guó)并購(gòu)案例。