郵市再次跌入谷底,這是一個誰也無法回避的現實。面對這樣一個市場,我們除了要繼續向交通部、國家郵政局提出自己的訴求外,最重要的是調整好自己的心態,做自己該做的事。整天在論壇上怨天尤人或做攪屎棒與事無補。
郵票價格目前已跌得面目全非,是進是退?答案其實應當說是十分明顯了。但股市有句俗語:上升不言頂,下跌不言底。這在郵票市場同樣適用,所以市場究竟會調整到何時,我想即便孔明再世也難作出定論。但有一點應當確立:中國郵市絕不會消亡!
為了能共同努力促使郵票市場升溫,我們要解決認識上的幾個誤區:
一、關于銷毀。人在危難之時,總希望抓住能夠脫身的機會,哪怕是溺水時抓住一根稻草。我們總認為郵政公布銷毀清單可以救世,但我認為真正的銷毀清單公布后未必就會成為郵市火暴的導火索。因為雖說連續銷毀總量達到幾十個億,但分攤到具體品種又能有多少?
況且傳言銷毀的郵品中郵政自己開發的高附加值的產品和郵票公司參與市場經營時高價買進的東西居多,這也就不難理解為什么在銷毀的品種中有猴版、桂花無齒張等高檔品種了。所以我只把當局公布清單看成是可以提升人氣的動作而已。
二、關于言論。論壇是各抒已見的地方沒有錯,但有一點我們應當達成共識,我們來到這個地方,絕不會是因為無聊來此消遣的,也不是為了找罵來這里逗留的。我們進入郵市的目的只有一個,就是賺錢。當然在賺錢的同時,我們也交了朋友。回避這個實質性的問題,完全是自欺欺人的(當然來郵市拾遺補缺的純集郵愛好者除外)。可以說,訖今為止,我還沒有聽說過誰進入任何一個投資市場目的是為了燒錢的。
既然大家目標一致,那么就不應當互相攻擊,甚至謾罵。做多做空都有賺錢機會,多空在投資市場中也是會相互轉化的,一味的做空,那你還呆在這個市場干啥?世上可賺錢的行當多得是啊。同樣一味的做多,也會失去許多賺錢的良機,從賺錢到虧損也是屢見不鮮的。說多談空是你的自由,但應當有理有據,而不是空洞無物的喊口號,更不應當是懷有惡意目的忽悠或對別人的攻擊。
三、關于郵政。中國的投資市場擺脫不了政策調控的影子,所以郵市一直被稱為政策市。從中國郵市歷史上的幾次興衰成敗我們都可以尋覓到政策調控的痕跡。這也就難怪郵人把啟動郵市的希望寄托在郵政身上。客觀的說,近幾年來郵政當局在政策上對郵市的發展是扶持的,又是縮量、銷毀,又是通過傳媒宣傳,又是發放文件等等,可說是忙的不亦樂乎,但收效甚微。于是,郵人繼續對郵政罵娘,又是希望郵政出臺更好的政策來救世。
多年前我就說過,世上沒有救世主,要解放只能靠我們自己。我們對郵政充其量只能提一些建議,我們永遠不可能成為郵政的教師爺。任何時候都不要高估自己而低估對手,如今的郵政早已走出依靠郵票發行收入吃飯的時期,郵資票品收入在中郵集團的業務收入中已呈銳減之勢,原來的三足鼎立局面早已改觀。別說新郵多少還能銷得出去,就是中國的郵市徹底關門,郵政也好、中郵集團也罷,也還是照樣吃飯睡覺,并不會出現我們認為的郵市關門,郵政熄火的情況。
我們還要搞清楚,發行郵票的國家郵政局已歸屬交通部,現在已不是負責銷售郵資票品的中郵集團的主管局,向市場傾銷的禍首是中郵集團而不是國家郵政,如何銷售是中郵集團的事,大家即便要罵娘也要找準對象。同時要看到一點,郵政囤積新郵,等市場拉高出貨,據我所知售價與面值之差價不會進入集團集體的收入帳上,多是肥了腐敗分子的腰包,所以對高價出售新郵的只要證據確鑿要堅決舉報,可惜的是一般來說證據難拿。
四、關于市場。市場運行有其自身規律,不會以任何人的意志為轉移,資金可以在短期內改變一個品種甚至一個板塊的命運,但趨勢不是一時半會就發生改變的。目前來看,市場在相對底部徘徊,積蓄返身向上的能量,何時走出盤局,要看投資者信心的恢復程度。當大多數人認為郵市將要崩盤的時候,也許機會也就隨之而來了;當群情振奮歡呼雀躍的時候,也許危險也就隨之誕生了。
五、關于自己。每一個人都要清醒的認識到自己只是進入郵市的一分子,只是普通的一員,如果你沒有索羅斯、巴菲特的財力與能量,你就不要夢想做中國郵民的救世主,任何高估自己能力的舉動都是滑稽可笑的。不要妄言你對未來預測的神奇之技,算命先生誰都不能算出自己最終的結局。
于我自己我也清醒的認識到,作為一個死多頭,我只進不出的操作也是有失誤的,而這種操作的失誤也與自命不凡有關,在大家將自己說成是名人的時候,自己也把自己當成了名人,總擔心自己在獲利豐厚時兌現會影響到大眾的投資情緒(當然也跟自己對大勢的較高預期有關),甚至引發市場的恐慌;在市場大跌的時候,總是希望自己的收購能喚起大眾的共鳴。其實,這個市場并不會有太多人注意你個人的行動,低買高賣是經商之道,沒有流通如何成活?這也是自己需要檢討和改正的。看多做多是我的投資決策,我不會改變,買賣只是為郵品更好的流通。
無論是牛市還是熊市,都會給投資者創造機會,但如何把握尺度是因人而異的。任何時候只要做好自己就行,少對他人的買賣進行攻擊既是一種美德,同時也是對市場發展的一個貢獻。