今年4月18日，我國第六次鐵路大提速正式展開。大提速首批上線的列車是具有世界先進水平的“和諧號”CRH系列國產化動車組，最高時速達到250公里，標志我國進入高速鐵路時代。而早在2006年12月28日發行的《和諧鐵路建設》郵票特別是其中的《鐵路第六次大提速》小型張再度受到人們的關注。    

《和諧鐵路建設》特種郵票無疑是2006年紀特新郵中最為特別的一套，含4枚郵票和1枚小型張。該套郵票在發行時一波三折，調整極為頻繁，三度修改發行時間，三度更換名稱，國家郵政局為此發出了兩份“發行通知”，這在新中國郵票發行史上都是創紀錄的，在集郵界引發了不小的爭議。而從票名上看，筆者認為《鐵路第六次大提速》小型張應該在今年4月18日發行為宜。    

該套郵票在發行首日，各地郵政窗口均沒有銷售，隨后在郵票市場上價格不斷提升。    

近年來，我國的鐵路建設發展迅速，人們總是用“跨越式發展”來稱謂此套郵票名稱最初為《鐵路建設成就》，后來一度改為《鐵路跨越式發展》，而最終確定的《和諧鐵路建設》這個名稱也引起了集郵者的議論，有人認為“票名太虛”、“票名沒有直接體現郵票的主題”。筆者認為，這個郵票名稱起得非常好，體現了時代特色，是構建和諧社會的需要，具有深遠的意義。這是黨和國家領導人提出“和諧社會”概念以來，第一套直接反映這個概念的郵票。    《鐵路第六次大提速》小型張的設計也是可圈可點，小型張雅致沉穩，色彩亮麗明快，以飛速行進的“和諧號”列車作為主圖，具有很強的視覺沖擊效果，動感十足，背景錯落的樓群與奔馳的列車構成動與靜、虛與實的巧妙組合。小型張印刷工藝更是令人擊節叫好，采用無色熒光油墨印刷出中長期鐵路網規劃圖（見圖），并鮮明的標題《中國和諧鐵路建設網》，規劃圖的全圖在熒光燈下清晰展現，令人感到震撼與激動。2004年1月7日，國務院批準了中長期鐵路網規劃，明確了我國鐵路網中長期建設目標和任務，規劃到2020年，全國鐵路營業里程達到10萬公里，主要繁忙干線實現客貨分線，復線率和電化率均達到50%，運輸能力滿足國民經濟和社會發展需要，主要技術設備達到或接近國際先進水平。規劃圖旁邊配的文字說明，字跡雖小但字字可辨。一幅準妙準肖的生動畫面巧妙地藏在小型張中，在熒光燈的照射下絢麗多彩，細節突出，與郵票畫面相得益彰，又起到了畫龍點睛的作用。這種印刷方式也是很好的防偽措施，在我國已經發行的郵票中，還是第一次采用這種高超的印刷方式。    

參照2006年其他幾款小型張的發行量，《鐵路第六次大提速》小型張的發行量應該在660萬枚左右，而2006年小型張的發行量是近十年來最少的。1995年的世乒賽小型張，發行量為500多萬枚，最高達到過260元的高價，現價也在55元一60元間。      

《鐵路第六次大提速》小型張作為重大的題材和縮量品種，它的設計氣魄超過以往，是一個里程碑，高于“上海浦東”、“九寨溝”等這類全景小型張的設計水準。該小型張同時具有深層次的寓意，飛速行進的“和諧號”列車承載著無數美好的寄托，將駛入一個新的時代，駛入一個民主法制更加完善、人民生活更加富足、社會管理體系更加完善的社會主義和諧社會的新時代。

來源：中國集郵報     作者：富慶