郵票投資的特殊性在于其是實物交易，而這種交易不是一次性的。對郵票（注不適用于郵資封片卡折等易保管郵品）在若干次的輾轉點數之后，特別是我們的經營者對郵票品相的保護意識并不太強，因而以收藏者眼中的全品來看流通中的各類郵品除了公司一手未流通的貨源或有絕品外，也就只能是原包貨了。至于現在的所謂百連價高筆者也是存有疑議的。

收藏者對郵票品相的要求是相對嚴格的，我就不在這里多說了。當郵市作為一個投資渠道，郵票作為投資籌碼時，追求盡善盡美本也是無可厚非的，問題是在一個大多數品種已不太可能提供絕品的時候，我們在一味的追逐完美，不僅有違實際，而且容易將原本流暢的投資交易引入鉆牛角尖的死胡同，更會讓新來者因為不了解品相的判別而只能作壁上觀。

所以，調整我們固有的思維未必就是一件壞事。這就如筆者也一直在思考的一個不太合理的問題，小本票和小型張中：整封型張與散張應當有點差距，但差距竟高達４０％左右就不是正常的了，帶號與不帶號、原箱還要分開包與不開包等等均有不小的差距，這顯然是有些問題的，市場急需建立一個大家都能接受的交易規范，希望各方能夠多作一點思考。

在沒有形成一致之前，我建議：除了撕裂、硬折、贓污、嚴重頓角、毛邊、缺齒、人為修補的就應當算作好品相，好品散貨與原包價差應當縮小到１０％以內，原包與原箱間價差縮小到５％內，個人以為除原包連號外其余原包扣號與不扣號、原包與原箱扣號和原箱帶號不連號的價格也不應當有太大出入，因為我們買原包與原箱貨的目的一方面是要收到量，更重要的方面是擔心品相問題，而買原包可以解決這一問題，這與原包是與帶號、是否有個外包裝箱本無太大關系，有哪個兄弟可說出那個號碼和箱子的重要程度來？一味的追求原箱不是給郵政里的那些個蛀蟲創造機會嗎？因為普通投資者是訂不到原箱貨的。

以上純為個人想法，可能過于天真，說出來請大家批評指正，以尋求一種對市場交易更為有利的辦法。