中國郵市，要打造“航母”，要打造精品“航母’，已經受到越來越多的有識之士的關注，幷不時發出呼吁和倡議。但這種聲音雖然十分強烈，總是被齊漲齊跌的波濤聲和炒新的漲漲落落的潮汐聲所淹沒。這不能不說是一種遺憾。

中國郵市有中國特色的烙印。別看風平浪靜，其實波濤洶涌。建國以來，已發行了1000多套郵票。還有大量的郵品。在今天僅有百萬級收藏者的小小郵市之海，每套票無一不是一艘噸位很重的航空母艦。好在1991年前的大部分“航母”，已被熱心的人們收進了愛的港灣。因此出港機會無多。關鍵是1992年以后到現在發行的，艘艘都可稱得上“超級航母”。隨時準備出港。有如籠中之虎。令人愛恨有加，望而怯步。對這后一批“航母”，郵壇褒貶參半，莫衷一是。聽起來公說公有理，婆說婆有理。有的還把一個板塊統稱作為“航母”，這板塊無疑是“超超級航母”了。還指望它這“超超級航母”領軍前行，乘風破浪，齊步到達勝利的彼岸。殊不知，是完全不可能的。之所以有這種不切實際的想發，歸根結底，是炒字作怪的影響。包括我們自己也是這樣。因從第一次大潮開始，此后的市場無不為炒所主導。近20年了，炒，已根深蒂固。問題的嚴重性還不是在這里。嚴重性在于，十年打折，造成了集郵收藏隊伍的斷層�，F在在市場上的相當一些人，是從炒郵開始的，或者說，因炒才存在下來的。慣性作用和心里定勢，決定了新的收藏理念難得在他們的思想上樹立起來。而一代新人還沒有產生或正處在產生階段。這就是現實。這種現實決定了郵市的現狀。還有，任何一個板塊不可能都是精品，即使都是精品，也有強弱之分。比如小版板塊。同理，一個板塊也不可能全是垃圾，即使全是垃圾，也有垃圾變寶，烏雞變鳳凰。比如編年板塊。為了改變上面講的現實和現狀，吸引和培養更多的新生力量，為了樹立標竿，以點帶面，各個突破，因此，十分有必要打造中國郵市的精品“航母”。

要打造郵市的精品“航母”，一要統一思想，充分認識打造精品“航母”的必要性。這一點恐怕沒有異議。只是以我為中心的意見多些。完全統一到一、二個品種上來也是不可能的，但集中到幾個品種上來是可能的。比如，在每個板塊中發掘一到二個，長時間持有或跟蹤運作就很好。讓其發揮舉大旗的作用。二要不怕造輿論，作廣告。廣告人盡可以你吹你的號，我唱我的調，但炮火要集中。最后形成多數人的統一意見。因為價格是錢說了算，貴賤是市場說了算，是不是精品是時間和歷史說了算。你就講你喜歡的品種，不管你有還是沒有。不要有顧忌，不要天女散花，幾千個品種，誰有那么大的實力和精力去都投資收藏？現在有一點還是很好的，只要基本合理，是善意引導，一般沒有人拆你的臺、捅你的屁眼；三要慧眼獨具，點石成金。該跟風的還是要跟風。不要不知時過景遷，總奉炒經為旨，見高出貨，棒打“多頭”，阻礙“航母”的航行；四要學習正反兩個方面的經驗。錢幣精品意識就強多了。背綠一角的量肯定比金猴的存世量小不了，但郵人引以為自豪的金猴的價格，只能望其背項。背綠在很短的時間里漲了近10萬倍！金猴還是郵市運作較好的例子。其它更不可比了。這是郵票的慚愧，也是郵人的慚愧。此外，炒新也幷非一無是處，炒新者每每得手的那種技巧，在打造精品“航母”的全程中，也不是不可以借鑒的。

打造精品“航母”，決非易事。有志者，事竟成。人心齊，泰山移。只要萬眾一心，沒有辦不成的事。值得慶幸的是，一些有識有志之士，正在嘗試打造當今郵市的精品“航母”。在這里，我們一方面對他們的精神表示欽佩，一方面期待他們的精品“航母”早日下水遠航。