幾十年來，中國郵票的銷售渠道是一層不變的，即國內由各地公司銷售，境外由分公司和郵商銷售。不管姓公姓私，都有20％左右的返利。但國內還有較為成熟的郵商群體，從工商部門對他們發放的營業執照和經營范圍來看，他們和郵票公司及境外郵商一樣有經營新中國郵票的資質，但發行部門幾十年來視其權利而不顧，剝奪他們理應享受按正規渠道，正規折扣進貨的權利。這一做法，保護了壟斷，抹殺了公正，也為市場隱患培育了土壤。

　　而實際情況是，在市場的配制下，郵商一直同公司在互利合作，分攤銷售。公司無折扣且給了郵商讓利，做大了份額，消除了風險，郵商拿到了暢銷品種，也有了經營資本。折扣的多少是雙方爭奪的焦點。一個經營新郵的規模郵商總在依托一至幾個公司，這本來是制度設計下兩家人的“份內事”，但發行商總是在適度干預，我們常見到的詞是“公司違規放貨”，“郵商手中有很多緊銷票”等等。不明真相的集郵者在媒體上抱怨，每到一個“沸騰點”，就有人來查市場了。發行局在適當的時候總有適當的表演，同時它幾十年來也一直在默認并適當地支持著公司與郵商的銷售合作，玩的是火侯，下的是陰陽棋。

　　由于郵商合法按同一門檻進貨的經營權利被無情剝奪，又被現時的小利所吸引，成了公司放貨的接捧人，承擔著極大的風險。常見的情況是：接手的貨剛剛開始消化，更低價的貨源又大批涌現，預期的小利瞬間變成套牢盤，形成惡性循環。僅此而言，一些郵商己破產改行，但至今從未聽說哪個公司破產的。拋開經營策略的差異，制度上的陷井基本決定了輸家己在郵商這一邊。郵商應清楚自己坐在蹺蹺板的哪一頭上。

　　世界上很多應該的事長期變成不應該，往往是強勢利益集團掌握著主權，不平等的背后往往是壟斷。試想：如果郵商也可按20％的扣率同公司和境外郵商一樣向發行部門訂票，公司放貨的現象，或郵商接貨的可能將大大減少，集郵預訂戶的利益將會增加，預訂新郵隊伍將向郵商傾斜，市場將會更加公正平地享有資源，市場將會重新冼禮，公司的壟斷經營面臨挑戰。發行部門和各地公司本來都是郵政系統中的一家人，出現上述局面是他們恐怕也不愿看到的，他們死死抱住計劃經濟和壟斷經營的好處，當然，有時又在事不關己的場合大談它的壞處。

　　現在國家的經營環境改變了，政府正逐步對經營者給于國企、外資一樣的待遇，郵政改革己揭開面紗，但由于郵政壟斷地位的主體并未改變，壟斷行為至少短期內不會改變。多年的冼禮，市場的殘酷，讓郵商調整著經營策略，“拒絕新郵”成了一些人的行動，減少接貨數量掌握對公司的壓價權成了一些人的策略，作為弱勢方，保護自己，保存實力是第一位的。問題是，有沒有信心，有什么方法，才能爭取到與公司和境外郵商平等的進貨權？

來源：北京郵聲