如果一個問題是：您想賺錢嗎？我想人人都不會拒絕，只要這個錢來得正大光明，所以，我們就來看看哪些是想不賺錢都不行的行業吧。
1.電信業薪酬最具優勢
　　薪酬指數：★★★★★
　　招聘指數：★★★☆☆
　　入行難度：★★★★☆
　　推薦原因：電信的高成長性和行業壟斷性使其一直為絕對的暴利產業，新技術層出不窮讓電信行業的高福利、高薪酬、工作穩定的諸多優秀條件會持續下去。
　　日前，智聯招聘對人才數據庫中總量超過幾百萬份的簡歷數據資料進行分析顯示，電信業月薪均值近6000元。上海外服人力資源分公司日前調查也顯示，外企2004年的薪資漲幅預計在7%-7.2%之間，電信通訊等行業員工的薪資上漲明顯。據外企太和曾經調查的數據，電信企業各個部門總監年薪普遍都超過25萬元。
　　郵電大學或電信專業的畢業生在人才市場上非常搶手，有的班級還未畢業已經被全班預訂出去。
　　點評：上個好學校，不如選個好專業。電信等相關專業這幾年一直吃香，可以預見未來,優勢還會保持下去。你所學的專業哪怕和電信沾不上邊，也要削尖腦袋鉆進去。
　　電信業務無非是設備供應、網絡集成、電信產品(路由器等)、終端設備、基站、骨干網、IP業務、寬頻業務、收費系統、結算系統等方面，幾大運營商養活了不少中小企業，這可能是你施展的空間。
　　銷售、研發、高端經營管理人才是電信業稀缺的人才。
　　個案：劉先生中國聯通
　　我的專業是電子工程，1999年進入聯通。工作3年多，薪水漲了一倍，在本地是高薪，能讓我在這個地方城市生活得非常舒服，因2000為這個行業發展很快，努力點就成為工程項目主管。
　　這個行業目前最缺少的有兩種人才，第一就是處在最底層的技術骨干，既能夠吃苦又懂技術，第二因為電信行業屬于高科技產業，所以比較緊缺的是既有專業技術、又具有領導能力的工程技術主管。
　　2.汽車業全方位渴求人才
　　薪酬指數：★★★★☆
　　招聘指數：★★★★★
　　入行難度：★★★★☆
　　推薦原因：利潤大。就目前情況來看，我國汽車業的行業利潤，仍是全社會各行業平均利潤的兩倍。
　　國內汽車生產業的利潤在30%以上，甚至高達35%。而目前全社會的平均利潤率最高在10%至15%之間。
　　潛力大。國家信息中心預測，2004年國內汽車的總需求量將達到515萬輛。汽車的價格一再下降，更多的車型可供選擇，使得北京人購買私家車的情況更為普及，2003年北京市的工業增長就有50%來自汽車行業。
　　政策好。中國銀監會已經批準了上汽通用汽車金融有限責任公司、豐田汽車金融有限公司和大眾汽車金融有限公司進行籌建。預計今年上半年，老百姓就可以通過汽車金融公司貸款買車，需求有望增大。
　　收入高。目前汽車業從業人員的收入僅次于手機業和房地產業。北京汽車業的一個部門經理，最低的年薪可以拿到7-8萬元，最高的年薪可以拿到30多萬元。
　　點評：汽車業在制造、汽配、汽車零部件及汽車保養等領域的人才需求很大。汽車美容師、音響師、維修師等高級藍領以及銷售、市場策劃相關專業人才也在成為新的亮點。而且不少企業已經開始看重汽車人才的語言能力了。
　　個案：蘇先生廣州某汽車生產基地設計工程師
　　汽車設計興起，也僅是這幾年的事，我讀大學畢業實習去的是南京汽車廠和福州汽車廠，當時技術部的場景十分凄涼，沒有人氣，而且制圖板上都是厚厚的灰塵，很多人耐不住寂寞都轉行了。而十年后的現在作為一個專業的有經驗的汽車設計人員，我的年薪可以達到50萬左右，而且還經常有獵頭公司的人主動和我接觸，可見設計人才還是很缺的。
　　3.房地產招聘數量穩居前列
　　薪酬指數：★★★★☆
　　招聘指數：★★★☆☆
　　入行難度：★★★☆☆
　　推薦原因：外企太和在2003年薪酬調查顯示，房地產行業銷售經理的年薪能達到22萬，是名副其實的高薪行業。
　　近年來，房地產、建筑行業在人才市場上的招聘數量一直穩居前10位。看看進入中國富豪排行榜的大亨們，近半數是做房地產起家，其中暴利可窺見一般。