鉑金價格將進一步下滑，受汽車需求暗淡拖累，但當利潤率下降導致減產時，市場將反彈。

    Standard Bank分析師Walter de Wet表示，短期內，價格可能進一步下滑，但從目前開始看未來12個月，價格可能上漲。

    鉑金價格自3月觸及每盎司2,290美元紀錄高位以來已回落逾50%。上周（9月19日當周）現貨鉑金跌至每盎司1,050美元以下的逾兩年半低點，周四（9月25日）報1,178美元。

    南非的電力供應限制已不再對產量構成重大威脅，該國生產全球大約80%的鉑金。大多數分析師預期進入09年，市場的短缺量將減少，甚至會少量過剩。

    在需求方面，到09年為止，歐洲的汽車銷售及珠寶消費預期保持疲軟。不過分析師稱，價格下跌程度將存在限制，因生產商尤其是小型生產商將運營艱難。

    RBS的商品戰略師Stephen Briggs認為，若價格下跌過多，并且長期持于每盎司1,100美元以下，則將存在南非一些生產商可能不得不減產或者推遲項目投產的威脅。

    雖然大型礦商能夠應付價格的下跌，但小型公司則發現為新供應投產提供資金變得更加困難。

    RBC資本分析師Leon Esterhuizen指出，鑒于當前的價格，大約三分之二的南非生產現金流轉呈負數，可能不會看到產量立即下降，但將會看到公司削減支出。不過若價格在未來6至9個月內未能上漲，他們則除了減產外別無選擇。

    鉑金價格在08年年初時激升，因在1月份南非削減電力供應迫使礦山關閉五天之后，投資者擔心供應短缺。包括大型生產商Anglo Platinum和Impala Platinum在內的礦商好于預期地應付了電力的不足，但一直僅獲得90%的電力所需，迫使他們減產。安全相關的停工，亦導致減產。

    不過金屬咨詢公司GFMS稱，2008年的供應仍預期會自2007年的短缺203,000盎司轉為過剩120,000盎司。

    歐洲新車需求量在7月和8月大幅下滑，08年前八個月累計需求量同比下滑3.9%，由于消費者信心惡化且燃料價格高漲。

    據鉑金集團Johnson Matthey數據顯示，07年汽車制造商的鉑金需求量占全球703萬盎司需求量的一半，來自汽車制造商的聲明顯示，歐洲和美國的汽車需求前景低迷。不過這可能會被亞洲需求增長以及新型汽車中對柴油自動催化劑的強勁需求所抵消。

    RBC在報告中稱，即便是歐洲柴油需求增長曲線放緩，從2010年往后鉑金需求增長率也會持續在至少每年3%。
 
    花期投資研究本周（9月26日當周）調降08年鉑金價格預估17%至每盎司1,668美元，2009年價格預估調降27%至每盎司1,308美元。7月末路透社的調查2008年平均預估為每盎司2,011美元，2009年預估為2,042美元。