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中國現代貴金屬紀念幣上的橋文化(楊曉時) |
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發布日期:2006-10-15 9:32:00 作者:本站記者 新聞來源: 新聞點擊: |
橋是人類文化的重要組成部分，我國橋文化歷史悠久，自古以來有許多開創性杰作，對人類作出了巨大貢獻。中國當代金銀紀念幣上鑄有幾座譽滿中外的橋的圖案，它反映了中華民族的聰明才智，也是弘揚我國橋文化的重要載體。
 一千年不墜的趙州橋
1987年，中國人民銀行發行了中國杰出歷史人物紀念幣第四組，其中有一枚李春筑趙州橋的紀念幣。該幣銀質，重20克，直徑36毫米，面值5元，發行量4000枚，正面圖案為中華人民共和國國名、國徽、年號，背面主圖為李春指揮建筑趙州橋的拼搏形象。
趙州橋又名安濟橋，位于河北省趙縣城南2．5公里處的落石出洨河上。由技師李春帶領工匠花8年左右時間在公元 605年建成。該橋長37．02米，寬10
米，是當時世界上跨度最大的石拱橋，也是至今仍在使用的最古老的石拱橋。橋的構造是敞肩式單孔圓弧形石拱橋，大拱的兩肩對稱地踞伏著4個小拱，這樣不僅可以減輕拱橋的重量，有利于基礎的受力，提高排泄洪水的能力，而且也增加了橋梁的美感。從力學角度分析，趙州橋的設計可使拱券各截面在橋的自重作用下，只承受壓力，而不承受拉力，這種設計居當時世界領先水平。趙州橋在漫長歲月里，曾經受過多次地震和大小戰爭的考驗，迄今仍雄偉屹立，李春的名字也永遠留在人們的心中。
懸空飛架的鐵索橋
1996年中國人民銀行發行了中國古代科技發明發現紀念幣第五組，其中第二枚幣名為索橋。該幣銀質，重量20克．直徑36毫米，面值5元，發行量15000枚。幣正面圖案為中華人民共和國國名、年號、長城，背面為多根底鏈橫鋪木板，兩邊各有欄桿鐵鏈的鐵索橋。據唐代宰相李吉甫（758— 814）在《元和志》中載，我國西南地區峽谷間，有藤索、麻索、鐵索等多種材料和多種形式的索橋。
鐵索橋始建于西漢元年（206年），最有名的是四川瀘定大渡河上的古代鐵索橋，建成于清康熙45年（1706年），橋凈跨103米，每根鐵索長127米，橋寬2．8米，共9根底鏈，右岸鑄鐵蜈蚣一條，左岸鑄鐵犀牛一頭，意在鎮壓水妖。1935年5月下旬，毛主席決定紅軍渡過大渡河進入川西北，而國民黨軍隊用一個團的兵力扼阻，紅軍有22名戰士組成了突擊隊由連長廖大珠率領，在我密集的火力掩護下，攀爬著懸空的鐵索在5月30日飛奪瀘定橋，攻占瀘定城，這是紅軍在長征路上取得的一次重大勝利。這座鐵索橋，隨著毛澤東《長征》這首詩詞中的“大渡橋橫鐵索寒”這一名句而聞名中外。中國人民銀行發行“索橋”紀念幣不僅是弘揚祖國的索橋文化，更是要人們深深回憶革命先烈浴血奮戰的這段故事。
 醒獅薈萃的盧溝橋
中國人民銀行在1995年發行了中國抗日戰爭勝利50周年紀念幣一組共5枚，其中各有一枚金銀幣的背面名為“醒獅”的主圖，即是我國北京西南永定河上的盧溝橋的圖案。
盧溝橋是在公元1192年建成，當時皇帝賜名為廣利橋， 因永定河素稱盧溝，故民間習稱盧溝橋而傳后世。盧溝橋長266．5米，橋寬連挑出橋面的仰天石共93米，是一座大型聯拱石橋，共11個半圓孔，每個橋墩的前面各有一個船形的分水尖，可分水破冰保護橋墩。橋上兩旁各有140根望柱及相連的石欄，往頂都有神態各異的石獅，栩栩如生，全部加起來有498只獅子。盧溝橋早已揚名世界，元時意大利人馬可·波羅在《馬可·波羅行紀》一書中稱盧溝橋為“世界上最好的獨一無二的橋”。1937年7月7日，日本帝國主義在盧溝橋對我國發起了侵略戰爭，在此揭開了中國人民八年抗戰的序幕，盧溝橋成為抗戰圣地而受人敬仰。
優美典雅的五亭橋
2000年是干禧龍年，中國人民銀行發行了庚辰龍年金銀紀念幣和庚辰生肖彩龍金銀紀念幣，兩種龍幣的正面圖案均是揚州五亭橋。揚州是我國主要歷史名城之一，是藏龍臥虎之地，五亭橋位于全國著名園林之一的揚州瘦西湖之中。這座橋建于清乾隆22年（1757年），橋身用精選的青石砌成，下由12個大小不同的橋墩組成，縱橫有15個圓孔， 每逢月上，從各個正側橋孔觀望，見每個橋孔下映蕩著月亮，姣月襯橋，月借橋姿，碧波蕩漾，使瘦西湖景色更為美麗。五亭橋平面呈工字形，兩側鋪有平坦美麗的石階，橋上面設計獨特，矗立著琉璃攢尖方亭五座，正中為主亭，稍高大，做重檐，其四角各配置單檐方亭一座，亭與亭銜接有序，形成組合完美的五亭。游人在橋上小 觀景，不僅可避光照、雨淋，更使人如入仙境，心曠神怡。
蜿蜒騰躍的澳凼橋
中國人民銀行在1997年發行澳門回歸祖國第一組金銀紀念幣各兩枚。此套幣各枚圖案完全相同，正面為中華人民共和國國名、天安門光芒、牡丹花、國號、年號；背面圖案為鄧小平半身像、澳門海景、“一國兩制”中英葡文和防偽標志。其中占主位的是鄧小平半身像和澳凼新大橋，意示即將回歸祖國的澳門，在鄧小平同志制定的“一國兩制”、“澳人治澳”方針的指導下，走向更加繁榮昌盛。
澳凼大橋有兩座，第一座始建于1970年6月18日，于1974年10月25日正式通車。為適應澳門回歸祖國后更加發展、繁榮的需要，經中葡合作，由中國振華海灣工程有限公司承建的又一條彩虹——澳凼新大橋（又稱友誼大橋）于1994年4月啟用。這是一座斜拉鋼索大橋，全長5522.6米；其中正橋為4414米，寬19．3米，四車道雙向行駛。新橋比舊橋更宏偉。但相同的是也是波浪形，中段高高隆起，猶
如蛟龍戲水，蜿蜒騰躍。入夜，橋燈吐亮如珠鏈一串，給濠江增添一片璀燦色彩，它美麗的外貌，。典雅的內涵，無不引人入勝。若說前面四座是歷史名橋，而澳凼新大橋則是現代化的新型大橋，是中國建橋史上新的代表作之一。
以上金銀幣上的五座橋。不僅是錢文化和橋文化的完美結合，也使人們從一座一座橋的相關歷史故事中得到啟迪。 |
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