——航空航天貴金屬紀(jì)念幣 　　對(duì)未知世界的探索是人類活動(dòng)永恒的主題，也是中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng)。從我國(guó)古代神話中的“嫦娥奔月”，到敦煌莫高窟中的“飛天”壁畫，再到明代“萬戶飛天”，中華民族飛向太空的夢(mèng)想已經(jīng)有數(shù)千年。2003年10月15日，這個(gè)夢(mèng)想終于伴隨著我國(guó)自行研制的載人航天飛船“神舟五號(hào)”的順利升空并返回而變成現(xiàn)實(shí)。我國(guó)首位執(zhí)行任務(wù)的航天員楊利偉環(huán)繞地球12小時(shí)的太空旅行，正式宣告中國(guó)成為世界上繼俄羅斯、美國(guó)之后第三個(gè)有能力把人類送上太空的國(guó)家，從而開啟了中國(guó)航天的新紀(jì)元，而2003年距離萊特兄弟發(fā)明的人類第一架動(dòng)力飛機(jī)飛上天空剛好是一百年。這一百年是國(guó)際航空航天從無到有，迅猛發(fā)展的一百年。我國(guó)在1996——2003年間發(fā)行的航空航天題材的貴金屬金念幣完整的記錄了我國(guó)航天事業(yè)發(fā)展的歷程，同時(shí)也是人類飛行百年的一個(gè)縮影。

[一、航空題材]

1996年中國(guó)航空工業(yè)創(chuàng)建45周年紀(jì)年銀幣

　　航空工業(yè)是一項(xiàng)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，它標(biāo)志著一個(gè)國(guó)家的科技水平和國(guó)防實(shí)力。當(dāng)代航空科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，使之成為推動(dòng)其它領(lǐng)域科技發(fā)展的巨大“引擎”，為世界發(fā)展提供著強(qiáng)大的動(dòng)力。中國(guó)航空工業(yè)是中華人民共和國(guó)成立后建立起來的。1949年11月人民空軍的建立和1950年10月開始的抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)，加速了創(chuàng)建航空工業(yè)的進(jìn)程。1951年4月17日，中央人民政府人民革命軍事委員會(huì)和政務(wù)院決定成立以聶榮臻為主任、李富春為副主任的航空工業(yè)管理委員會(huì)。同年4月29日，周恩來總理簽發(fā)了中央人民政府文件，正式批準(zhǔn)航空工業(yè)局成立，標(biāo)志著中國(guó)航空工業(yè)的正式創(chuàng)建。 　　初教五飛機(jī)，由南昌飛機(jī)制造廠制造生產(chǎn)，原型為蘇聯(lián)雅克—18教練機(jī)。初教五飛機(jī)是我國(guó)自行制造的第一架飛機(jī)，也是我國(guó)批量制造飛機(jī)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)的開端，在我國(guó)飛機(jī)制造史上有著不同尋常的意義。1951年，中共中央批準(zhǔn)國(guó)有航空工業(yè)爭(zhēng)取在3到5年內(nèi)，從修理起步，逐步過渡到仿制蘇聯(lián)教練機(jī)和殲擊機(jī)。1954年7月，南昌飛機(jī)制造公司仿制成功首架雅克18教練機(jī)，命名為初教五。與之配套的株州航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠也正式成立。1954年7月3日，該機(jī)首飛時(shí)，毛主席曾親筆書寫了嘉勉信。

	初教五飛機(jī)是我國(guó)自行制造的第一架飛機(jī)，也是我國(guó)批量制造飛機(jī)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)的開端。 初教五飛機(jī)銀幣
	面額	10元
	直徑	40毫米
	重量	1盎司
	成色	99.9%
	質(zhì)量	普制
	發(fā)行量	20000枚
	鑄造單位	上海造幣廠

　　初教五機(jī)身骨架由合金鋼管焊接成，呈構(gòu)架式。機(jī)身前段及發(fā)動(dòng)機(jī)整流罩為鋁合金蒙皮。機(jī)身后半段由布質(zhì)蒙皮覆蓋。機(jī)翼有梯形外翼和矩形中翼組成。中翼為全金屬結(jié)構(gòu)，有兩根大梁、8根翼肋等組成，裝有兩個(gè)容量75升的油箱。中翼與機(jī)身框架連接。外翼與尾翼的前緣、梁、翼肋等用鋁合金制作，布質(zhì)蒙皮。發(fā)動(dòng)機(jī)選用工作可靠、使用方便的M-11FP5缸氣冷式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)。后三點(diǎn)式起落架，主輪半埋伏收入中翼，尾輪固定不可收。縱列式密封座艙具有良好的視野。機(jī)上裝有無線電收?qǐng)?bào)機(jī)和機(jī)內(nèi)通話設(shè)備。 　　殲八Ⅱ是沈陽飛機(jī)研究所設(shè)計(jì)，沈陽飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限公司的新型高空高速全天候殲擊機(jī)，是我國(guó)自行研制的現(xiàn)役飛機(jī)中最精銳的機(jī)種。二十世紀(jì)七十年代后，世界各國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)思想出現(xiàn)轉(zhuǎn)變，不在追求“更高、更快”，而是著眼改進(jìn)飛機(jī)的中低空機(jī)動(dòng)性能，完善機(jī)載電子設(shè)備、武器和火控系統(tǒng)。這是因?yàn)椋�十幾年來局部�?zhàn)爭(zhēng)實(shí)踐表明、超音速殲擊機(jī)的空戰(zhàn)大多在中、低空和接近音速的速度進(jìn)行，空戰(zhàn)要求飛機(jī)具有良好的機(jī)動(dòng)性，即轉(zhuǎn)彎、加速、減速和爬升功能。為了適應(yīng)這一潮流，根據(jù)部隊(duì)裝備新需要，沈陽飛機(jī)制造公司在殲八的基礎(chǔ)上研制了殲八Ⅱ飛機(jī)，發(fā)展重點(diǎn)是武器系統(tǒng)，火控系統(tǒng)、機(jī)載電子設(shè)備和動(dòng)力裝置。

殲八Ⅱ飛機(jī)是我國(guó)自行制造的新型高空高速全天候殲擊機(jī)，是我國(guó)現(xiàn)役飛機(jī)中最精銳的機(jī)種。 殲八Ⅱ飛機(jī)銀幣
面額	10元
直徑	40毫米
重量	1盎司
成色	99.9%
質(zhì)量	普制
發(fā)行量	20000枚
鑄造單位	上海造幣廠

　　殲八Ⅱ1984年6月12日首飛成功，1988年10月定型。飛機(jī)全長(zhǎng)21.59米，高5.41米，翼展9.344米，機(jī)翼面積42.2平房米，空重9820公斤，正常起飛重量14300千克，最大起飛重量17800千克，速度2.2馬赫（1300千米/小時(shí)），航程2200千米，作戰(zhàn)半徑800千米，起飛距離670米，著陸距離1000米，實(shí)用升限20000米。

[二、航天題材]

1996年中國(guó)航天工業(yè)創(chuàng)建40周年紀(jì)念銀幣

　　1956年10月8日，中國(guó)第一個(gè)火箭研究機(jī)構(gòu)——國(guó)防部第五研究院正式成立，標(biāo)志著中國(guó)航天事業(yè)從此誕生。國(guó)防部五院成立后，確立了航天工業(yè)“自力更生為主，力爭(zhēng)外援和利用資本主義國(guó)家已有科學(xué)成果”的發(fā)展方針。1982年4月13日，中共中央決定成立航天工業(yè)部。1988年7月5日，航空航天工業(yè)部成立。1993年6月，中國(guó)航天工業(yè)總公司（國(guó)家航天局）在北京成立。 　　提及火箭，我們有充足的理由為中華民族祖先的智慧感到自豪——中國(guó)是火箭的故鄉(xiāng)。據(jù)史書記載，中國(guó)產(chǎn)生噴氣推進(jìn)式火箭的年代不遲于12世紀(jì)，距今800余年。

	我國(guó)是火箭的故鄉(xiāng)，新中國(guó)成立以來已經(jīng)完成研制生產(chǎn)并正式發(fā)射了12種型號(hào)的長(zhǎng)征運(yùn)載火箭。 火箭銀幣
	面額	10元
	直徑	40毫米
	重量	1盎司
	成色	99.9%
	質(zhì)量	普制
	發(fā)行量	20000枚
	鑄造單位	上海造幣廠

　　1960年之前，是新中國(guó)火箭工業(yè)的起步階段，根據(jù)中蘇1957年兩國(guó)政府簽訂的新技術(shù)協(xié)定，前蘇聯(lián)給中國(guó)提供健全火箭研究、試驗(yàn)機(jī)構(gòu)并仿制蘇式導(dǎo)彈的援助。1960年2月中國(guó)成功發(fā)射第一枚自行的液體火箭，邁出了中國(guó)航天史上關(guān)鍵的一步。1960年6月蘇聯(lián)撤走專家、停止援助，同年11月5日中國(guó)仿制的第一枚近程地地導(dǎo)彈“東風(fēng)一號(hào)”在酒泉成功發(fā)射，這是中國(guó)火箭裝備史上的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。1964年6月，我國(guó)成功發(fā)射第一枚自行研制的彈道式導(dǎo)彈，標(biāo)志著航天工業(yè)發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)期。1970年4月，“長(zhǎng)征一號(hào)”火箭成功發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星。 　　我國(guó)的航天事業(yè)克服了技術(shù)、經(jīng)費(fèi)上的重重困難，在國(guó)家財(cái)力有限的情況下，從無到有，從弱到強(qiáng)，取得了卓越的成績(jī)，使我國(guó)在世界航天領(lǐng)域得了一個(gè)大國(guó)應(yīng)有的地位，令世界為之矚目。截至2003年底，我國(guó)已經(jīng)完成研制并正式發(fā)射了12種型號(hào)的長(zhǎng)征運(yùn)載火箭，形成了具有不同運(yùn)載能力的火箭系列，其最大運(yùn)載能力超過歐空局的阿里安4火箭以及美國(guó)的德爾它火箭，發(fā)射入軌精度與國(guó)外的這些火箭基本相同。自1990年長(zhǎng)征火箭首次進(jìn)入國(guó)際發(fā)射服務(wù)市場(chǎng)以來，與世界上許多家著名的衛(wèi)星生產(chǎn)公司有過技術(shù)合作。隨著我國(guó)火箭技術(shù)的突飛猛進(jìn)，長(zhǎng)征火箭在服務(wù)本國(guó)的同時(shí)也越來越被世界看好與接受。

我國(guó)自1970年發(fā)射第一顆人造衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”以來，共研制并發(fā)射了57顆不同類型的人造衛(wèi)星。 衛(wèi)星銀幣
面額	10元
直徑	40毫米
重量	1盎司
成色	99.9%
質(zhì)量	普制
發(fā)行量	20000枚
鑄造單位	上海造幣廠

　　中國(guó)衛(wèi)星研制工作始于20世紀(jì)50年代末期。1970年4月24日，我國(guó)第一顆人造衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”發(fā)射成功，《東方紅》的音樂聲響徹世界，中國(guó)成為了世界上第五個(gè)用自制火箭發(fā)射本國(guó)衛(wèi)星的國(guó)家。1975年11月，“長(zhǎng)征二號(hào)”火箭成功地把第一顆返回式衛(wèi)星送入太空，使中國(guó)成為繼美國(guó)、前蘇聯(lián)后世界上第三個(gè)成功發(fā)射三返回式衛(wèi)星的國(guó)家。1991年4月，中國(guó)成功的用“長(zhǎng)征三號(hào)”火箭把亞星公司購買的美國(guó)休斯公司的“亞洲一號(hào)”衛(wèi)星送入太空，標(biāo)志著中國(guó)航天技術(shù)正式進(jìn)入國(guó)際商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)。 　　中國(guó)衛(wèi)星是在我國(guó)基礎(chǔ)工業(yè)比較薄弱，科技水平相對(duì)落后、國(guó)家財(cái)力有限的條件下發(fā)展起來的，經(jīng)過長(zhǎng)期艱難奮斗，截至2003年底，我國(guó)共研制并發(fā)射了57顆不同類型的人造衛(wèi)星。目前，我國(guó)已初步形成四個(gè)衛(wèi)星系列：返回式遙感衛(wèi)星系列、“東方紅”通信廣播衛(wèi)星系列、“風(fēng)云”氣象衛(wèi)星系列和“實(shí)踐”科學(xué)探測(cè)與技術(shù)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星系列。“資源”地球資源衛(wèi)星系列和“北斗”導(dǎo)航定位衛(wèi)星系列也即將形成。這些衛(wèi)星不僅為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)、國(guó)防建設(shè)、文化教育和科學(xué)領(lǐng)域做出了重大貢獻(xiàn)，而且增強(qiáng)了民族凝聚力，大大提高了我國(guó)在世界上的政治地位。

中國(guó)首次載人航天飛行成功金銀紀(jì)念幣

材質(zhì)	面額	直徑	重量	成色	質(zhì)量	發(fā)行量	鑄造單位
金	150元	23毫米	1/3盎司	99.9%	精制	30000枚	沈陽造幣廠
銀	10元	40毫米	1盎司	99.9%	精制	60000枚	沈陽造幣廠

　　2003年10月15日是中國(guó)航天歷史上輝煌的一天，億萬雙目光都聚焦在我國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。胡錦濤、黃菊、吳官正等中央領(lǐng)導(dǎo)人親臨發(fā)射中心問天閣，為即將代表中華民族實(shí)現(xiàn)飛天夢(mèng)想訪問太空的航天員壯行。隨著載人航天工程總指揮李繼耐下達(dá)出發(fā)命令，中國(guó)飛天第一人楊利偉登上了58.3米高的船箭組合體，歷經(jīng)中國(guó)航天人十年刻苦研制的“神舟五號(hào)”載人飛船終于迎來了它的第一位乘客。9時(shí)整，在零號(hào)指揮員響徹發(fā)射場(chǎng)上空的倒計(jì)時(shí)號(hào)令之后，搭載著航天員的“神舟五號(hào)” 載人飛船在“長(zhǎng)征”二號(hào)F型火箭托舉下直沖九霄。10分鐘后，船箭順利分離，飛船進(jìn)入預(yù)定軌道，飛船發(fā)射成功，全國(guó)人民一片歡騰。 　　16日清晨5時(shí)35分，按照預(yù)定計(jì)劃飛船在繞地飛行14圈后開始制動(dòng)返回。45分鐘之后，面積達(dá)1200平方米的返回艙降落傘懸掛著神舟5號(hào)返回艙，猶如天邊飛來的一片云彩，徐徐降落在我國(guó)內(nèi)蒙古中部草原。“神舟五號(hào)”返回艙的安全著陸標(biāo)志著我國(guó)首次載人航天飛行取得圓滿成功，中華民族千百年來的飛天夢(mèng)想終于實(shí)現(xiàn)！舉國(guó)為之歡騰，世界為之喝彩！ 　　我國(guó)自行研制的“神舟五號(hào)”載人飛船的成功發(fā)射和安全著陸，是中華民族在攀登世界科技高峰征程上完成的一個(gè)偉大壯舉，是繼“兩彈之星”之后我國(guó)科技發(fā)展的又一里程碑。這一偉大成就將莊嚴(yán)的載入中華人民共和國(guó)的光輝史冊(cè)。 　　載人航天飛行的成功，標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)成為世界上獨(dú)立自主的完整掌握載人航天技術(shù)的國(guó)家之一，展示了我國(guó)政治穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、科技進(jìn)步、綜合國(guó)力顯著提高的大好形勢(shì)，展示了中國(guó)特色社會(huì)主義的勃勃生機(jī)。

1998年中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)熊貓鑲嵌幣

	中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)是中國(guó)經(jīng)中央人民政府批準(zhǔn)舉行的國(guó)際性專業(yè)航空航天博覽會(huì)。 衛(wèi)星銀幣
	面額	10元
	直徑	40毫米
	重量	1盎司
	成色	99.9%
	質(zhì)量	普制
	發(fā)行量	20000枚
	鑄造單位	上海造幣廠

　　中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)是由國(guó)防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會(huì)、中國(guó)民用航空總局、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)、中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司、中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司、中國(guó)航天科技集團(tuán)公司、中國(guó)航天科工集團(tuán)公司共同主辦的國(guó)際性盛會(huì)。中國(guó)國(guó)際航空航天博覽是中國(guó)唯一由中央人民政府批準(zhǔn)舉辦的國(guó)際性專業(yè)航空航天博覽會(huì)，以實(shí)物展示、貿(mào)易洽談、學(xué)術(shù)交流和飛行表演為主要特點(diǎn)。1998年中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)共有20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的航天、航空企業(yè)參加，其中有美國(guó)、德國(guó)、俄羅斯、法國(guó)、意大利、捷克、荷蘭、英國(guó)等國(guó)家和地區(qū)代表團(tuán)參加。世界前100強(qiáng)的航空、航天制造公司，有70%參加了航展。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（《中國(guó)金幣》林文）