青藏鐵路從西寧至拉薩全長1956公里，是世界上海拔最高、線路最長、穿越凍土里程最長的高原鐵路，于2006年7月正式通車。它的開通對于實現西部大開發戰略，對加快青海、西藏經濟社會發展，對于改善沿線各民族群眾的生活、加強民族團結、共同實現全面建設小康社會的宏偉目標，都具有十分重要的意義。
 　　為紀念青藏鐵路全線鋪通這一偉大時刻，銘刻我國社會主義現代化建設取得的偉大成就，繼中國人民銀行發行“青藏鐵路全線通車金銀紀念幣”之后，中國人民銀行所屬深圳國寶造幣有限公司于2006年9月15日發行“青藏鐵路全線通車”紀念金條，該紀念金條由深圳國寶造幣有限公司鑄造。“青藏鐵路全線通車紀念金條”共分兩種。一種規格為44mm×15mm，金條成色99.9%，重25克，發行量2000條；另一種規格為55mm×19mm，金條成色99.9%，重50克，發行量1000條。
 　　“青藏鐵路全線通車紀念金條”正面圖案選擇青藏鐵路全線示意圖，“拉薩、那曲、唐古拉山口、格爾木、西寧”主要站點的中文字樣、“青藏鐵路全線通車紀念”的藏漢文字及金條編號。青藏鐵路全線圖是對青藏鐵路的偉大成就和建設者辛勤勞動的永久紀念。背面圖案為，高原列車、布達拉宮和雪山遠景圖、“25g Au.999”字樣，金條上以西藏的標志建筑——布達拉宮圖，反映了青藏鐵路結束中國大陸省級行政區不通鐵路的歷史；選擇雪山遠景圖，是因為鐵路所經之地大部分是凍土地段，這體現了青藏鐵路高科技、高技術水平；同時表達了青藏鐵路高原環境保護，人與自然和睦相處及青藏鐵路可持續發展的美好前景。