1949年10月8日——1967年4月15日為“紀”“特”字頭郵票。

1949年4月20日——1970年7月21日稱“文”字郵票。

1950年2月10日普通郵票開始發行。1950年5月5日加字改值郵票發行。1950年8月4日欠資郵票發行。1951年包裹郵票【東北貼用.東北幣】發行。1951年5月1日航空郵票發行。

1971年3月18日——1974年12月23日稱編號郵票。

1974年5月15日——1991年11月19日為“J”“T”字頭郵票。

1992年1月25日——2009年10月1日之前稱編年郵票。

以上除國家正規發行的郵票.小型張.小本票之外，還有JP.JF郵資封片，TP特種明信片，小本片，祖國風光郵資明信片，賀年郵資封片等系列品種。

這些都是很有必要地劃分，應該明白來到這個市場干些什么，去年國家《郵政法》出臺明確了郵資票品的歸屬問題，最后的尾巴！也就是徹底政企分離，國家職能部門監管。這是非常重要地一個環節！我們的市場集郵評論專家，意味著看空或看多，不找出問題的實質，是有錯誤滴！可以設想印刷出來又喪失郵寄使用功能何談價值？假如真有市場也是北京.上海瞎胡鬧！面對多數中小城市集郵市場癱瘓，這樣地郵評還有存在意義嗎？今年60億.明年80億.后年70億.......是投資嗎？偶看是在下地獄！可是有很多朋友就是不明白！國家郵資票品發行權力下放企業，很好解決了政府職能部門監管.企業發行.個人投資收藏三者之間地關系，明確了國家郵票發行范圍，古老文化屬性又可得到延續，真可謂一石數鳥！如果不明確利害關系，還在以國家名義印刷發行，老百姓又不能正常使用，那與民國時期金圓券有什么區別？就是與和諧社會背道而馳！

郵政企業涵蓋：函件、包裹、匯兌、報刊發行、郵政儲蓄、特快專遞等其它業務。其實集郵只占小部分，未來企業發行郵資票品的數量將會非常有限，以后面臨上市私人控股，看您的奶水還能為老板流多久？之前國家是在為郵政系統服務，退出發行權是形勢需要，說不好聽的郵票發行這塊爛肉國家有盈利嗎？十幾年了集郵市場一塌糊涂！窺一而見全貌！讓企業延續文化屬性最為恰當。

自從1991年集郵收藏市場形成炒局已成慣例，這次亦不例外，是國家郵資票品價值合理回歸，就是人氣折實差點，相比過去數千萬人參與不可同日而語！但有一點肯定個人綜合投資實力今非昔比，這是偶強烈看好郵幣卡市場近期起局的重要因素。假如將1991年行情大爆發做一次借鑒，往往歷史有著驚人相似之處！編年生肖郵票的崛起為各路板塊打開了升值空間。接下來一定是編年大版票價值投資的合理回歸，參與91行情的朋友一定不會忘記當年JT大版票風采。經過研究以及各個板塊炒作對比，編年版票板塊皇者風范暴露無疑！純自然毀版消耗為十五比一，其它不算，這是很保守的一組數據。因此想批量建倉已經來不及了！看看7千多萬龍票表現，全都有了，有人說是郵政介入，偶看是水到渠成！比一比看一看什么板塊沒有炒作過？編年版票與套票就有本質區別，其價值及價格**也應該是十五比一，就是說一元套票的價格，版票單套價值至少是10倍以上。這不是忽悠！說良心活偶還沒有多少編年版票。郵幣卡投資近年講究自然增值屬性，以炒作相差甚遠，又與大行情產生格格不入，但相輔相成，相互制約！這樣投資選擇就非常清晰，有朋友理解某些板塊是死局也就可以理解了！所以合理尋找突破口很關鍵,是市場產生大行情的必備條件，沒有行情就談不上價值回歸。縱觀數次大行情演變都是這樣的規律，雖說以失敗告終，然而郵票價值挖掘以及市場的發展是存在的。

國家編年版票還在深幅打折是價值歪曲！從出生就得不到集郵收藏者重視，截至今天還在隨便撕毀，滄海橫田方顯英雄之本色！也許明天就會一飛沖天！

后市積極關注1992年1月25日——2009年10月1日之前國家發行的編年版票走勢，一旦價值合理回歸面值之上，郵幣卡市場即刻成反轉之勢，各路板塊聯動效應不可動搖！

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