關(guān)于鏟除積弊之再商榷

上周，我在網(wǎng)上發(fā)表了《鏟除郵票計劃供應(yīng)體制》一文，有讀者朋友質(zhì)疑說“好一個鏟字了得，誰來鏟、怎么鏟？”。我們知道，中郵實行郵票計劃供應(yīng)制由來已久，雖不得人心但表面上看郵人也只能是被動接受，對此落后的供應(yīng)體制如果中郵不主動改進似乎對郵人來說也是個無能為力的問題。所以問題雖是個別朋友提出的，但是有此疑慮的朋友恐怕也不會是少數(shù)，因此，我愿就誰來鏟、怎么鏟的問題再做個初步探討以商榷有此疑慮的朋友們。

郵票計劃供應(yīng)制，多年來中郵表面上一貫說是什么要按照“總量控制、適度從緊”的原則，但實際上不過是為了營造郵票貨源緊張、供不應(yīng)求的假象，一則是為新郵炒作布局設(shè)套，制造炒新氛圍，二則是為了能夠有效控制貨源、拿捏供貨節(jié)奏來進行新郵炒作，目的是為了將天量的新郵銷售出去，擴大銷售收入、實現(xiàn)企業(yè)的利潤最大化，兼具個別實際操控者利用職務(wù)之便謀取個人不正當(dāng)利益。新郵炒作損害的是郵人尤其是新入道的集郵者，使他們的集郵熱情受打擊被冷卻，致使集郵者隊伍日漸萎縮，集郵市場成為炒新之風(fēng)興風(fēng)作浪，成為利益集團渾水摸魚的場所，而炒新過后市場又會步入持續(xù)蕭條。因此，鏟除郵票計劃供應(yīng)制實為正本清源之策，其鏟除的必要性自不待言。

但是， “鏟除”的主體卻不是中郵，而是要依靠廣大的集郵愛好者，郵票投資者尤其是散戶投資者和廣大的郵商朋友，采取切實行動，群策群力形成合力，來共同完成“鏟除郵票計劃供應(yīng)制”的歷史使命。

我們完全有能力來完成鏟除的使命，說到底我們還是應(yīng)正視到我們的自身力量。我們還是應(yīng)堅信馬克思歷史唯物主義哲學(xué)關(guān)于“歷史是人民創(chuàng)造的”這一科學(xué)論斷。水能載舟亦能覆舟，人心向背一直是統(tǒng)治者統(tǒng)治權(quán)合法性的源泉，對于歷史上的統(tǒng)治者尚且如此，又何況一個區(qū)區(qū)中郵呢。得道多助、失道寡助是歷史的必然，無論中郵集團多么的強大、多么的霸道，只要他失了人心、失了道義，對于他們所奉行的邏輯就必然是搗亂、失敗、再搗亂、再失敗，直至滅亡；別看廣大的愛好者弱小，多年來被愚弄、受欺凌，但是一旦他們覺醒后開始了抗?fàn)帲�其發(fā)展的邏輯必然是抗?fàn)帯⑹�敗；再抗�(fàn)帯⒃偈�敗，直至勝利！這就是一切正義之舉的邏輯。

至于說怎么鏟，只要廣大的愛好者和投資者做到這樣幾條就一定能夠鏟得：一是放棄年票預(yù)定，集郵愛好者相應(yīng)地放棄貪大求全式的收藏方式；二是對當(dāng)年發(fā)行的新郵不過早介入，放一放、涼一涼，放上他三五年再視情況而定；三是郵商朋友對中郵放貨的新郵要慎重進貨，不在高價進