北京鐵路車站自1959年1月20日開工興建，到9月10日竣工，只用了七個月零二十天的時間。北京鐵路車站大樓東西長218米，南北寬88米，高43米，建筑面積46700平方米。大樓共分三層。第一層中部是中央大廳，相當于一般10層樓那么高；大廳北部是售票廳和出口廳，東邊是行李提取廳，西邊有行李托運處和市郊候車室。第二層東西兩側的南部是兩個大候車室，面積達3200平方米。全站共有18個大小不同的候車廳、室，可以同時供14000人候車。二層還設有餐廳、電影廳、電視室、游藝室、閱覽室等，供旅客候車期間進餐和進行文化娛樂活動。1960年8月30日，正值北京鐵路車站落成使用一周年之際，中華人民共和國郵電部發行一套《北京鐵路車站》特種郵票，全套2枚。劉碩仁設計。面值(203)8分，(204)10分。票幅規格53毫米×32毫米。發行量(203)500萬枚，(204)200萬枚。影寫版。齒孔11.5度。背面刷膠。郵局全張枚數50(5×10)。北京郵票廠印制。
這套郵票因發行量比較少，供不應求，現今郵市上價格較高，有些不法分子為牟利，利用原大、原色精印的特42郵票仿制品，打上齒孔，刷上假背膠，以假充真，欺騙缺乏鑒定郵品真偽經驗的集郵者。
那么，應該怎樣鑒定特42郵票的真偽呢？
1.看版別和刷色：特42真品采用影寫版印制，刷色純正、瓷實、亮麗，圖案和文字均清晰；用高倍放大鏡觀察，影寫版所特有的網點細密。偽品采用套色膠印，刷色不夠鮮亮，顯得暗淡；用高倍放大鏡觀察，圖案和文字上粗糙的膠印網點十分明顯（見圖）。
2.看紙質：特42采用郵票紙印制，紙質細膩、挺括，吸墨性能好。偽品采用銅版紙印制，紙質疏松，紙面光亮。
3.看背膠：特42郵票背面刷有糊精膠，膠面厚而光亮。偽品刷有假背膠，膠面薄而不亮。
4.看特殊部位：特42郵票圖案和文字的白地處，均為紙質原色，在白地與色彩交接處，用高倍放大鏡觀察，彩色純潔，線條整齊。偽品則呈現彩色套印的網點。使用這一方法，可快速鑒定特42郵票的真偽。
作者：耿守忠 來源：《中國郵品辨偽必備》
