押運員天天與錢相伴是什么感受？
看到巨款和金條會不會心潮澎湃？
押運是一個神秘的行業，它跟“錢”打交道，跟槍打交道，走在欲望和危險的鋼絲上。人們在街上經常會見到他們，但也總是在“紅線之外”！
相信這個熟悉又神秘的行業總會讓你有那么點神秘感！
5月17日，深圳威豹押運公司舉辦20周年慶典。這家國內最大的押運公司首次對外開放。借此契機，南都記者走進人們眼中神秘的押運行業，揭秘“現代鏢師”押運員日常工作。
押運車搭配：
兩業務員、兩護衛員和兩把槍
小滿（化名）這一天上午的工作是：7點40分出發押運尾箱到5個銀行網點。一大早6點半，他按管理規定的時間起床，查看工卡得知當天的任務。他洗漱吃完早飯，就到槍庫領取槍支，準時上車。
一輛負責銀行押運的車標配是兩名業務員、兩名護衛員和兩把槍。小滿就是護衛員，要持槍護衛，業務員負責開車和拿尾箱給銀行。
押運車內景。押運車有攝像頭，有gps，保證押運過程安全。
押運屬于銀行流水線，日常周一到周五他們都要在銀行開門營業之前把尾箱送過去，關門之后拿回來保管，業內稱之為“早送”和“晚接”。深圳目前所有網點都沒有金庫，錢都在他們這兒保管。早上6點半內部就要開始出庫。尾箱是前一天從銀行拿回來保管的，是上有密封、雙鎖和卡封簽的一個灰色塑料箱。只有銀行的人才知道里邊的是錢還是別的貴重物品。業務員出庫時要整理尾箱，核對編號。
金庫一景。需要多種方式才能開門。
倉庫可以存貴重物品，包括名畫，蟲草等，營業部持槍護衛和倉庫三個存主私人鎖，保證物品存儲的安全。
到達網點，護衛員持槍警戒護衛，保護人車錢，觀察動態安全隱患，隱患包括垃圾桶、障礙物，可疑人物包括假扮孕婦和老人等，保護原則是不讓無關人士靠近，安全范圍直徑是8米。
業務員和銀行人員進行身份核實和交接單簽收，確認無誤對方收下后，這個網點的押運就結束了。他們開車往下一個點。
柜員機加鈔：
調度室進行調度及編排路線
除了押運，威豹作為押運公司和銀行打交道的業務還有柜員機加鈔。2006年起，銀行將柜員機外包給他們托管，現深圳共有8000多臺離航式ATM機由他們維護管理。
加鈔前一天，銀行會把計劃送來，包括哪一些機子需要加鈔、每臺機子要加多少錢和需要多少現金等。押運的“大腦”調度室進行調度，編排線路。加鈔數額不等，一般是30萬元～50萬元。
首先是做加鈔準備，現金室里有銀行新調撥的錢（由銀行總行、分行和支行調撥的，或人民銀行調撥的），還有回籠錢（也就是他們加鈔前必須把柜員機原所有錢收回）。點鈔員做點鈔清分，去掉可能有的假幣殘幣，把加鈔放進鈔盒，鈔盒放進箱包，4個一箱，做封簽、卡封和蓋章。
第二天上午，加鈔員領取任務單，兩加鈔員和兩護衛員，按押運同樣規模前往銀行加鈔。按操作要求，加鈔員加鈔時兩人要都在現場，達到互相監督的目的。因為是外包托管，他們可直接用鑰匙和密碼進銀行自助區加鈔，不過銀行也有遠程監控和機子數據監控。
梅林營業部經理助理張洪濤介紹，往年押運和加鈔是兩項分開的業務，今年起開始混合，梅林營業部有超過60臺車，其中接近一半都是融合業務，兩項工作同時做。
這里是黃金交割窗口。該公司的黃金交割是2014年起做的業務，上海黃金交割所的會員在線上交易，到這兒線下交割。據悉，這一根金條就是3公斤！在拍攝中，小哥萌萌噠問了一句：能不能拍快點！好重！
這是稍小片的金子
風險的控制：
團隊隨機組成 不知押運多少錢
威豹有福田、梅林、寶安和龍崗4個營業部。張洪濤介紹，梅林營業部目前共負責網點273家，企業收款點218家的日常押運等業務。整個公司有近600輛押運車，梅林有60輛。梅林押運車每天經過五六個銀行網點，嚴格按照規定路線、時速走，車上有GPS和錄像監控車的動態。
除了押運和加鈔，但凡遇到ATM機安防報警，他們要出動維護和查看。報警有可能是因為網點柜員機吞卡的求助、有客人沒素質用力推柜員機產生報警等。
跟銀行有關的業務還有對賬。點鈔員也不知道當天錢數，要做賬務核對，柜員機加了多少錢，運了多少之類。以上每個環節基本都是相互保密的，保證了不互通，不互通是他們一個風控措施，任務生成過程保密，團隊工作時成員隨機組合的，事先不知道是誰，護衛員也不知道和不允許知道當次押運多少錢。
說到點鈔，現在百元鈔基本用清分機點，這個工作有機器化趨向，零散錢幣還是人工點。點鈔員需做3個月反假幣培訓才能獨立上崗，點鈔清分時要挑出假幣殘幣，手速就沒有《人民的名義》里拍的那么快，如果單點鈔還可能。點鈔久了也有手感，有經驗的手一摸，就知道這張鈔票是真是假。
點鈔員在點鈔。
點鈔員房
不過假幣和殘幣通常比較少，因為一般是從柜員機取出和銀行調撥過來。挑出來后，假幣要上交銀行，殘次幣也會收回銷毀。
據了解，每天點鈔清分量有高有低，最高多達10億元，一般是在年前，市民要回家過年需要取款，銀行的調撥款因此增多。5月17日開放日當天，剛好有人民銀行調撥鈔，工作人員展示，一箱錢數額是200萬元，重量達60斤左右。
護衛隊大隊長李紅兵說，入職19年，看錢已經看到習慣了，“內心毫無波動”。除了風控，關鍵其實還是看人品。
軍事化管理：
單單護衛過程扣分項就列了85個
威豹目前護衛員有1200個，清分員和業務員有900個左右，梅林營業部的護衛有200人，業務員88人。
據了解，入職者把關很嚴，首先是面試時有政治把關，要有無犯罪記錄證明，要有擔保人；面試時會一聽回答，二看相貌特征，長相窮兇極惡、有文身等顯現不沉穩不安全性格的人不要；入職后體驗，再封閉訓練一個月，進而作不拿槍的特勤考核半年，才會正式成為護衛員。
看，他們在演習
護衛員有從軍經歷、班長經驗的優先，年紀在18歲到28歲之間，其他崗位也要求年紀在30歲-50歲之間。
李紅兵介紹，護衛員管理實行的是軍事化管理。早上6點半起床，每周一次訓練，開會，每天搞好衛生，外出晚上11點前要歸隊。
工作有很多保密原則，包括外出時工作內容保密。威豹的規章制度做了一本安全保衛制度書，關于護衛員的護衛過程注意事項從20頁一直寫到93頁，單是扣分項就有85項，加分項21項。比方私帶通訊工具扣三分，出發遲到5分鐘扣兩分，一分30塊錢。
工作和生活都管理嚴格，有內部人員表示，部分人會因為好奇來做，后來失去新鮮感是走的原因之一，能長期留下來的多是有執行力和能服從命令的軍人。不過在梅林，流失率沒那么明顯，除去合同到期類，一年有十來二十個離職，低于類似職業范疇的保安流失率。不過李紅兵表示，管理上較之以前不同，因為如今就職人員為90后，管理模式已變得更寬松和非命令式。
安全防范：
使用沖鋒槍 近距離殺傷力較大
護衛員在訓練中要學隊列、拳術和槍擊，還有學習押鈔守衛和特殊情況處理。李紅兵舉例，押鈔時有犯罪分子來或者出現沖突，要看情況處理。使用槍是為了守護目標，首先判明是非事端，發現是無意的則要勸離，可能有些人確實是問路，或者有急事。一般有人靠近時，會比手勢和用語言表示不能靠近。也不會回答問題，誰知道你是不是要分散護衛員注意力呢，還靠近的就將其推開。
他們拿的都是真家伙
出現問題一開始要鳴槍示警，按《專職守護押運人員槍支使用管理條例》第六條，押運物品和人員緊急遭襲有危險時候，可使用槍支，但原則是不能傷及無辜。
威豹內部有槍庫，由屬地管理。護衛員拿槍要有在公安考的持槍證和保安員證。深圳治安好，威豹20年來沒用過槍。不過訓練仍然保持，而且槍里有彈藥，不是空槍。護衛員一般押鈔時要戴三四斤的防彈頭盔，穿三四斤的防彈背心，佩戴對講機，扛的槍也有四五斤。不過因為護衛員日常有訓練，這些對于他們來說不算重。
護衛用槍是沖鋒槍。因為其使用方便，用的是霰彈，填充物是小鋼珠，射擊時會散開，近距離殺傷力較大，如果遇到犯罪分子，不需要精確瞄準，端起來射擊就可以制敵，且不致命。之所以選擇長槍，還考慮到萬一丟失，犯罪分子藏匿也較困難。
傳統押運試轉型：
互聯網金融沖擊致降兩成現金量
押運作為傳統行業，近幾年受到互聯網金融沖擊挺大。威豹董事長胡可說，特別是在深圳，互聯網金融比較廣泛，比起內地影響更大�，F在大家都不用現金，一來行與行間調撥也少了，二來市民取鈔頻率也少了，本來加一次鈔押運公司可以收錢，三來網點開門的也少了，他們就少了送收箱的營收。據數據統計，威豹去年一年合計降了20%的現金量，這影響到他們的營收減少3000萬到5000萬元，因為現金量的營收在他們的總營收里占了四成左右。不過目前國內的情況是，央行現在現金投放仍然多過回籠，而且投放還在增加。
威豹為此近幾年開始轉型，包括2009年起配合人民銀行做跨境押運，目前每天有10億～12億元的清分量；2014年起全國首個做黃金交割；此外，收購航空貨運。在擴大押運途徑的同時，其也在嘗試擴大押運內容，從行內角度看，檔案保管、黃金、珠寶、手機、芯片和蟲草等貴重物品其實都可以進行押運，其正在嘗試將公司具有的專業運輸柜貨能力和完整鏈條應用到更多領域范圍。
采寫：南都記者 周世玲
攝影：南都記者 霍健斌 實習生 王凱
來源：南方都市報
