在申城日益壯大的新能源汽車(chē)隊(duì)列中，有兩支“墻內(nèi)開(kāi)花墻外香”的特殊小分隊(duì)，也應(yīng)在明年世博會(huì)上勇挑重?fù)?dān)——為世博園區(qū)內(nèi)外的接駁、專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)出力。近日舉辦的“上海天然氣、二甲醚車(chē)用清潔能源發(fā)展”院士(專(zhuān)家)咨詢(xún)會(huì)上，專(zhuān)家們表示：在天然氣和二甲醚汽車(chē)的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)方面，上海已具備國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)的水平，可在世博會(huì)期間擴(kuò)大應(yīng)用和示范的規(guī)模。主辦方上海市中國(guó)工程院院士咨詢(xún)與學(xué)術(shù)活動(dòng)中心，還在會(huì)前組織專(zhuān)家開(kāi)展了本市天然氣和二甲醚汽車(chē)發(fā)展的調(diào)研。

　　天然氣汽車(chē) 建議擴(kuò)容至800輛

　　天然氣汽車(chē)因其低碳排放、技術(shù)成熟，而被國(guó)際上視作迄今為止首選的汽車(chē)替代燃料。北京奧運(yùn)會(huì)期間，4000多輛天然氣公交車(chē)，不僅車(chē)況表現(xiàn)優(yōu)異，而且為改善城市空氣質(zhì)量立了功。據(jù)預(yù)測(cè)，到2020年，全球?qū)⒂?500萬(wàn)輛汽車(chē)使用天然氣作為動(dòng)力。

　　上海很早就與天然氣汽車(chē)結(jié)緣，而且擁有雄厚的天然氣汽車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)實(shí)力。1999年，上海被列為全國(guó)首批12個(gè)清潔汽車(chē)推廣應(yīng)用試點(diǎn)示范城市之一，很快就有了天然氣公交車(chē)的示范運(yùn)營(yíng)。但目前，上海僅有281輛天然氣公交車(chē)在運(yùn)營(yíng)。市發(fā)展改革研究院高工劉惠萍認(rèn)為，尚未大規(guī)模推廣的主要原因有二：一是離氣源地較遠(yuǎn);二是上海選擇的整車(chē)單燃料路線(xiàn)屬穩(wěn)扎穩(wěn)打的積極穩(wěn)妥型，需假以時(shí)日。

　　調(diào)研組建議，世博會(huì)前，申城應(yīng)加快天然氣汽車(chē)的生產(chǎn)和加氣站的改擴(kuò)建，使天然氣公交車(chē)保有量增至800輛。世博會(huì)期間，這些車(chē)輛可用于軌道交通到世博園區(qū)的接駁，也可用作部分世博專(zhuān)線(xiàn)公交車(chē)。此外，還可有一定數(shù)量的CNG出租車(chē)專(zhuān)用于離場(chǎng)客流疏散。

　　二甲醚汽車(chē) 示范公交線(xiàn)即開(kāi)通

　　二甲醚(DME)是一種易于儲(chǔ)運(yùn)的無(wú)毒含氧燃料，二甲醚的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，易于實(shí)現(xiàn)低碳排放，同時(shí)具有明顯的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　上海的二甲醚汽車(chē)研發(fā)基本與國(guó)際同步。“十五”期間，上海交通大學(xué)聯(lián)合上海汽車(chē)工業(yè)(集團(tuán))公司研制成功具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的我國(guó)第一輛達(dá)到國(guó)3排放標(biāo)準(zhǔn)的二甲醚城市大客車(chē)樣車(chē)。2006年，二甲醚汽車(chē)又別列入上海市新能源汽車(chē)發(fā)展計(jì)劃，現(xiàn)已完成10輛示范運(yùn)營(yíng)車(chē)的研制，建成了國(guó)內(nèi)第一座車(chē)用二甲醚加注站。目前，上海交大和上柴股份正在研發(fā)第二代滿(mǎn)足國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)的二甲醚汽車(chē)。據(jù)上海交大能源研究院院長(zhǎng)黃震透露，本市首條二甲醚公交示范運(yùn)行線(xiàn)路，即將在147路開(kāi)通。北京、廣州、杭州、貴陽(yáng)、張家港、臨沂等城市，也都有意引進(jìn)上海研制生產(chǎn)的二甲醚汽車(chē)，用于城市公交。

　　調(diào)研組建議，在明年世博會(huì)期間，二甲醚汽車(chē)可作為世博專(zhuān)線(xiàn)車(chē)示范運(yùn)行，向全世界展示上海的清潔能源技術(shù)水平。