根據新華社“新華08系統”21日發布的6月份中國石油(601857,股吧)庫存數據顯示，6月末中國原油庫存（不含儲備庫存）2880萬噸，比5月末增加130萬噸，環比增長4.7%。

　　數據顯示，6月末國內成品油（汽煤柴）庫存1727萬噸，比5月末減少33萬噸，環比下降1.9%。其中，汽油庫存655萬噸，增加10萬噸，增長1.6%；柴油庫存890萬噸，減少53萬噸，下降5.6%；煤油庫存182萬噸，增加10萬噸，增長5.8%。

　　新華社經濟分析師認為，5月份國際原油價格大幅下跌，刺激中國6月份進口到岸量增至2227萬噸，環比增長24.8%；6月份中國原油加工量依然保持高位，但比5月份小幅下滑；此外，進口燃料油(資訊,行情)(資訊,行情)也大幅增長，綜合因素導致原油庫存上升。

　　6月份，成品油需求小幅增長、產量變化不大，導致成品油庫存整體下降，但油品差異化明顯。北方三夏、南方洪水、休漁季的到來，對中國汽油和柴油的消費產生了不同影響。此外，月初成品油指導價格下調，地煉開工率不斷下降，以及原油價格持續反彈，對需求起到一定的刺激作用，主營單位汽油和柴油銷售都有一定幅度增加。

　　同日發布的還有6月份中國進口航空煤油綜合價格指數，6月中國進口航煤稅后價格為人民幣6010元／噸，比5月份的6450元／噸下降440元，降幅6.8%。

　　新華社經濟分析師表示，價格下降主要原因是5月份國際原油和航煤價格的下跌。5月份紐約商品交易所WTI現貨價格大幅走低，一度跌至65.58美元／桶的半年最低價格。5月份WTI現貨月均價77.5美元／桶，較4月份下跌6美元，跌幅7.2%。同時，冰島火山5月再度噴發，影響了國際航班正常運行，航煤庫存走高，這些因素都促使國際航煤價格的下降。5月亞洲市場航煤價格從月初最高的92美元／桶高價一度下跌至80美元／桶以下。國際航空煤油價格的下跌導致了6月份中國進口到岸航空煤油成本的降低。

　　此外，6月份成品油運價指數上漲導致進口成本增加。人民幣匯率的大幅波動也對進口價格產生了一定影響。