據海關總署昨日發布的最新統計，9月中國進口鐵礦石6455萬噸，較8月的4968萬噸增加近30%，創造了單月最高進口紀錄。對于這個“不正常”的數字，業界多少有些錯愕。

　　暴增原因沒有定論

　　“我的鋼鐵”網資訊總監徐向春向記者表示，確實沒想到會這么多，本來預期可能是放緩�！�8月份正是鐵礦石現貨價格一路下跌的時候，按理說鋼鐵廠商都在觀望才是�！�

　　有分析人士認為，9月進口鐵礦石呈現天量可能是國慶提前報關所致，并不完全代表進口量的激增。但徐向春質疑如果僅是報關因素，怎么可能有這樣大的波動？

　　聯合金屬網的分析師認為，9月進口量較高應與8月鐵礦石現貨價格下跌有關。鋼鐵廠商利用現貨價格下跌的機會囤積鐵礦石，進行投機活動。

　　但蘭格鋼鐵分析師張琳認為，現在港口的鐵礦石庫存在下降，這說明進口的鐵礦石大部分還是用以補充消耗掉的庫存。同時她提到，在當前的進口鐵礦石成本之下，一些鋼廠還是有盈利空間的。

　　利空2010年鐵礦石談判

　　雖然自8月初鋼價一直在下行通道，相比最高點時的價格已經跌去25%左右，但由于鋼廠沒有減產意向，因此近期對鐵礦石的需求一直沒有減弱。

　　據中鋼協推算的旬度生產數據顯示，9月上旬國內粗鋼日產水平166.6萬噸，中旬日產水平為165.5萬噸。業內人士稱，9月粗鋼產量亦有可能創下歷史新高。

　　業內人士指出，未來對鐵礦石的需求還將保持高位。因為考慮到2010年鐵礦石談判的不確定性，鋼鐵廠商有可能提前備礦。不過，這種強勁的需求對中方在10月份開啟的2010年度鐵礦石價格談判中的形勢并不利。而且在這種進口數據高位運行的推動下，鐵礦石價格也將繼續保持強勢。

　　昨日，力拓公布第三季度運營報告，其鐵礦石產量達到創紀錄的4750萬噸，因此力拓預計2009年鐵礦石產量將可能為2.1億噸左右。分析人士指出，這主要歸功于中國市場的旺盛需求。

　　鋼材出口轉好

　　海關數據同時顯示，9月份鋼材出口247萬噸，環比增加39萬噸，連續4個月實現增長；進口191萬噸，環比增加32萬噸。同時鋼坯進口28萬噸，繼續零出口。因此坯材共實現凈出口28萬噸。

　　聯合金屬網分析師胡艷平認為，除了國際鋼材市場逐步回暖帶來需求量放大之外，價格優勢再現也是鋼材出口回升的有力支撐因素。

　　不過，胡艷平強調，盡管出口形勢好轉，并且從目前部分鋼廠的接單情況來看，10月出口也有望繼續回升，但絕對出口增量仍較為有限，而且鋼廠減產意愿不強，鋼鐵產量一直維持在高位，出口的分流作用不大。