柏林是世界上最早建成地鐵系統的城市之一，1902年建成11公里的第一號地鐵線路開始商業運營，當年的客運量就達到驚人的3000萬人次。柏林的地鐵系統當時與英國倫敦（1863年）、美國芝加哥（1892年）、法國巴黎（1900年）、美國紐約（1904年）并列為世界最大的城市地鐵。

　　但是第二次世界大戰，希特勒納粹發動戰爭并慘敗，柏林在波莰坦會議上由美、英、法、蘇四國共管。1945年后分割為美英法占領的西柏林和蘇聯占領的東柏林，柏林地鐵癱瘓。到1950年后，東西柏林地鐵和地面交通同時也被分截，東西柏林地鐵不能相通，很多條地鐵線路兩頭在西柏林，中間在東柏林，這一段的車站全被封死，成為“鬼站”。

　　一直到1990年10月3日東、西兩德正式統一，才結束了東西柏林地鐵分截的局面。到2002年柏林地鐵已是100周歲，可是有45年時間是處于分截狀態，這是世界各城市地鐵系統中獨一無二的。

　　如今柏林市地鐵系統已成為一個整體，有9條地鐵線路，線路全長152公里，170個車站，運營車輛1393輛。每年載客4億人次，運行40萬公里，相當于繞地球9圈，其中四分之三的線路在地下。

　　德國為紀念柏林地鐵百年華誕，在2002年發行了一種紀念銀幣，含銀92.5％，幣值10歐元，直徑33毫米。幣正面為德國國徽紋章圖案，幣背面為柏林地鐵系統的地鐵列車正運行在地下線路及高架線路上。