|
圖瓦盧政府發行二戰著名戰斗機彩色紀念銀幣一套，該套紀念幣共5枚，分別紀念颶風戰斗機、P－51野馬戰斗機、零式戰斗機、BF109戰斗機和Yak-3戰斗機。該幣為圖瓦盧政府法定貨幣，由珀斯造幣廠鑄造。
幣的共同正面為傳統的伊麗莎白女王頭像，幣的下緣刊發行年號、圖瓦盧國名及面額。
背面圖案之一為英國霍克飛機公司生產的颶風（Hurricane）戰斗機。颶風戰斗機是二戰中名聞暇爾的戰斗機。它的名氣，首先緣于曾慘敗給誕生于同一時期的對手，接著又因戰功赫赫而名聲大噪。二十年代英國空軍一份報告提出，時速超過300公里的戰機很難編隊飛行，也不能做劇烈的機動動作，因為過載會大得令飛行員無法忍受。再加上“單翼機不安全”的著名研究報告，令英國空軍的首腦人物一直對單翼戰斗機持懷疑態度。但霍克（Hawker）飛機公司的肯姆（Camm）爵士富有遠見地堅持設計單翼戰斗機，并爭得軍方的采納。首架颶風式戰斗機在1935年11月試飛成功。
背面圖案之二為北美航空公司生產的P-51野馬戰斗機。P-51野馬戰斗機是二戰中盟軍最優秀的全能活塞動力戰斗機，也是盟軍空權的象征。在第二次世界大戰中，P-51戰斗機立下了顯赫的戰功。據不完全統計，僅在歐洲戰場上，P-51戰斗機就出動13873架次，投彈5668噸，擊落敵機4950架，擊毀地面敵機4131架，被譽為“殲擊機之王”。
背面圖案之三為日本三菱重工生產的零式戰斗機。零式戰斗機是日本海軍航空兵二戰期間最著名的飛機，也是二戰日本飛機的招牌型號。“零戰”的創造者是三菱重工著名的設計師堀越二郎，他吸收了西方最先進的設計思想，在海航的96艦戰的設計經驗基礎上設計出了這種全新飛機。零式戰斗機于1937年開始設計，1939年4月1日由三菱重工業公司首次試飛。由于1939年是日本紀年2600年，因此被稱為“零式”戰斗機，簡稱“零戰”。
背面圖案之四為德國著名飛機設計師梅塞施密特設計的BF109戰斗機。BF109戰斗機可以用一系列的“最”字來形容——二戰中最著名的戰斗機、生產數量最大的戰斗機、型號最多的戰斗機，等等。從1935年試飛到1967年正式退役，它成功地證明自己可以勝任所有可能的使命，不管是截擊、支援、夜間戰斗，或是偵察、護航、地面攻擊，BF109都是二戰德國空軍的支柱。
背面圖案之五為前蘇聯著名飛機設計師雅科夫列夫設計的Yak-3戰斗機。被譽為“二戰時期世界上最輕型戰斗機”的Yak-3戰斗機是以Yak-1為基礎設計的，誕生于庫班大空戰時期，1942年底正式進入戰斗第一線，1944年才大批裝備部隊。Yak-3是專為抗衡德國的BF109G和Fw-190而改良研制的空戰型飛機，總重僅為2250千克，較Yak-1輕了200千克左右，速度與爬升率以及空戰機動特性均有所提高。
| 材質 |
質量 |
成色 |
重量 |
最大發行量 |
面額 |
| 銀 |
精制 |
99.9% |
1盎司 |
各1500枚 |
1澳元 |
|
