最新消息稱，繼日本福島第一核電站1號、3號機組發生爆炸之后，其2號機組于今日早間再次傳來爆炸聲。從昨日深夜開始，福島第一核電站此前曾保持穩定的2號反應堆的便情況急劇惡化，這令人深感意外。日本政府官員周一將海水注入到三個反應堆的安全外殼中，試圖為其降溫，這是一種極為簡陋的方式，因為會讓反應堆無法使用，也表明日本官員力圖控制反應堆而孤注一擲的心情。眼下來看，2號反應堆成為三個反應堆中問題最嚴重的一個，所有燃料棒全部外露。更不湊巧的是，今日風向朝北，風從太平洋(601099,股吧)吹向日本內陸，估計對日本的影響將較為嚴重。此消息一出，日經指數繼續大幅暴跌，盤中一度跌破9000點，為去年9月初以來的最低水平。國際金價則受到拖累而快速下滑至1420美元下方，而隔夜紐約市場黃金并未更多受到避險情緒的關照，僅是維持在相對窄幅區間內震蕩。

　　隨著災區的慘狀漸漸水落石出，地震初期外界分析的“不會對日本經濟造成太大影響”正在逐漸失去說服力。需要指出的是，“3•11”大地震給日本造成的巨大損失就像滾雪球一樣會增大。美國AIR全球風險評估公司13日預估稱，包括在此次地震中受災最嚴重的4個地區的財產險理賠數額在內，此次地震給日本造成的直接經濟損失將超過3000億美元。按照這一分析，日本此次大地震的經濟損失為1995年1月阪神大地震所造成的經濟損失（約1000億美元）的三倍之多，相當于日本GDP（約5萬億美元）的約6%。此次地震和海嘯受災范圍超過了阪神地震的10倍還多，考慮到連東京都受到地震海嘯影響，整個受災地區（東京和8個縣）的經濟規模占日本GDP的四成左右。此次大地震把日本東海岸的主要產業、電力設施及基礎設施幾乎全部摧毀，故重建費用比預估的還要大。值得一提的是，發生阪神大地震時，日本處于經濟泡沫破滅前后，經濟尚具活力。而目前日本正面臨有史以來最高的財政赤字，加上“失落的十年”的后遺癥效應，相信此次巨大地質災害對日本經濟產生的負面影響恐相當深遠。作為汽車業以及電子產品的強國，地震沉重地打擊了這些日本經濟的支柱。豐田公司有38%的汽車是在本土生產的，現在其所有的12個工廠全部停產。停產的還有尼桑和本田，它們有22%的汽車是在國內生產，鈴木和三菱也是如此。馬自達在日本西部的4家工廠從周一起縮短工時，由于一些在災區生產的配件供應不足，料隨后也將停產。同時，生產電子產品的索尼和索尼的一些工廠紛紛停產。地震后日本的5家煉油廠（原來日加工能力為120萬桶）停產，這是